模态参数识别是确定结构动力特性的重要手段。传统的实验模态分析方法通常需要测试结构的输入与输出信号，难以运用于大型工程结构，而现有的工作模态参数识别方法通常需要假定系统输入为白噪声。为避免测试系统的输入，并消除输入为白噪声的假定，本文充分利用响应传递比在系统极点处与输入无关的特性实现环境激励下土木工程结构的模态参数识别。文章基于响应传递比的特性，融合多个环境激励工况下的测试值构建传递比矩阵，通过奇异值分解技术快速判断出系统的极点，进而根据传递比与两测点振型比值的等价关系识别出系统的振型。最后，利用一实桥环境振动测试的加速度响应数据进行工作模态参数识别，并与有限元分析结果及随机子空间法(SSI)结果进行了对比。分析结果表明，响应传递比方法能够有效地运用于环境激励下桥梁结构的模态参数识别。