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提出了一种判断船用柴油机主轴承受损可能性的实用方法,即以机舱后隔舱壁的相对变位量作为参数,计算主轴承失去载荷时对应变形量,与允许变形量进行比较,可判断主轴承因船体损坏的可能性。以某176,000 DWT散货船为例进行计算,表明该方法的可行性。
船舶推进轴系柴油机轴承受损可能性的判断方法
【摘 要】
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提出了一种判断船用柴油机主轴承受损可能性的实用方法,即以机舱后隔舱壁的相对变位量作为参数,计算主轴承失去载荷时对应变形量,与允许变形量进行比较,可判断主轴承因船体损
【机 构】
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江苏科技大学能源与动力工程学院
【出 处】
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交通技术
【发表日期】
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2013年1期
【基金项目】
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江苏科技大学本科生创新项目资助
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