论文部分内容阅读
厦门某高层建筑筏板下分布有不同性质的岩土层,且各岩土层的承载力较高,若采用常规桩筏基础,地基土承载力得不到利用,造成浪费。本文通过在残积土层下部设置10根人工挖孔桩来弥补其承载力的不足,其他区域则采用天然地基的方案。通过有限元数值计算验证了在人工挖孔桩桩顶设置变形调节装置来调节不均匀沉降是合理的。目前本工程已进入上部结构的施工阶段,其设计理念可供同类工程参考。