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日前，记者暗访发现，巢湖散兵镇、枞阳项铺镇烟花爆竹经营、生产存在安全隐患。
2010年1月10日下午，岳西县发生了一起烟花爆竹爆炸事故，造成4死2伤。多年以来，每到年关的烟花爆竹生产销售旺季，一些生产销售地点不时就会传出爆炸声。血的教训有没有让这个行业的众多从业人员有所警醒呢?
不少经销店是“黑户”
1月11日中午，记者驱车来到巢湖市居巢区散兵镇高林社区(高林社区原为居巢区一乡镇，后并人散兵镇)，在数百米长的街道两侧，随处可见烟花爆竹经销店，有几十家之多。
记者以合肥买主的身份，走进了一家经销店，这家店铺仅有十余平方米，货架上、地面上、橱柜里摆满了各种各样的礼花和鞭炮。记者走进这家店时，老板正在忙着和一名买主计算烟花的价钱，根本无暇招呼我们。记者在这家店里找了半天，没有看到相关部门颁发的经营许可证件。随后，记者又走访了多家经销店，同样没有发现相关证件。与此同时，记者却在多家经销店内看到一份由巢湖市居巢区工商部门于2009年12月11日下发的“责令整改通知书”。“通知书”显示，这些经销店均没有取得工商营业执照，属无证经营。
“这些经销店多半是没证的，检查的人一走，马上又开张了。”一位熟知当地烟花爆竹行业情况的居民告诉记者，按照规定，烟花爆竹经销店必须具有烟花爆竹销售许可证和工商营业执照，场所内还要配备一定数量的消防器材，严禁烟火，并且销售店面内不准摆放烟花爆竹成品。显然，记者探访的几家经销店都不符合上述要求。
出事“我们给你摆平”
记者在一家经销店门口看见一辆挂南京车牌的微型面包车，车主叼着一根香烟，正在往车厢里装各种烟花爆竹。
用微型面包车运送烟花爆竹，能保证安全吗?面对记者的提问，这名车主说，他在南京从事烟花爆竹销售，常年从散兵镇进货，多年来一直都开着这辆小面包车运货，从没出过问题。
一家经销店的徐姓老板疑惑地对记者说：“看你们顾虑这么多，才入行的吧?”徐老板说，少量的货都是买主自己负责运输，“一般的厢式小货车都没问题”，如果要的货很多，他可以帮忙联系货车运输。
“(每天)下午3点后，运货的就多起来了，我们这里都忙不过来呢。”徐老板告诉记者，运输安全不必担心，“你要是害怕的话，就晚上走好了，我们这里每晚都要运出100多车货呢。”
徐老板坦言，根据国家有关规定，运输烟花爆竹这类危险品，驾驶员和押运员必须经过专门培训，并取得危险货物运输从业资格证和押运证，“办这些证多麻烦呀，要是去办这些证再运输，你就不要干这行好了。”
在散兵镇这条以销售烟花爆竹闻名的街道上，记者时不时可以看到运输烟花爆竹的车辆，有小货车、有大卡车，不少车辆的车身上都没有危险品标识。
在同样以销售烟花爆竹闻名的枞阳县项铺镇，一家规模很大的烟花爆竹生产企业的罗姓负责人说，在枞阳县境内，无论用什么车运输，他都会保证没有人查，“这点事都办不了，还做什么生意?出了事，我们给你摆平!”
而据交警部门相关人员介绍，跨省(自治区、直辖市)、市、县运输烟花爆竹，须由收货单位持订货合同和《产品质量检验合格证》向所在地市、县交警部门申请领取《爆炸物品运输证》方准运输。运载车、船必须符合国家有关危险货物安全和运输规定的安全要求，配备相应的消防器材，并要悬挂显示“爆炸危险品”的标志或信号。
想要什么货都能调配
记者在散兵镇采访时，在当地人的指引下，驱车沿着一条乡村的石子路，前往生产烟花爆竹的企业探访。在沿途的村庄里，记者看到很多农户家门口都堆放着用来生产烟花爆竹的纸筒，表明着这一带烟花爆竹生产的兴旺程度。
在一处山脚下，记者找到了一批被集中到一起的烟花爆竹生产企业，厂房全部是蓝顶白墙。当地人告诉记者，如今，散兵镇的烟花爆竹生产企业全部集中在此，有50多家。
在这个被当地人称为“烟花基地”的区域内，同样是一派繁忙的景象。厂房里，很多女工正在包装烟花爆竹：屋外的空地上，一些运送烟花爆竹的车辆进进出出。记者看到一辆前来运送烟花爆竹的厢式小货车，从车身的贴纸上看，这应该是一辆送牛奶的车：另一辆长十多米的大货车，车牌照被刻意遮挡了起来。
记者以买主的身份进入一些烟花爆竹生产厂家，发现诸多的生产工序都在同一个车间内完成。女工们正在熟练地给烟花爆竹贴着标识，标识上的厂家大多是湖南浏阳的。“贴上‘浏阳’的牌子好卖。”一名自称来自肥东梁园的女工说，在这个基地内，不少厂家生产的烟花爆竹，贴的都是“浏阳”的牌子。
想便宜可以偷工减料
记者在巢湖市散兵镇“烟花基地”暗访时得知，这里生产的烟花，2.5寸的一般1.8元／发。记者称价格太高，一名销售人员突然说：“如果想便宜的话也行，我们可以给你少放几发。”说着，她拿出了一支“偷工减料”的礼花给记者看，记者看到，礼花里有三发是空的。
枞阳项铺镇一个烟花爆竹从业者告诉记者，譬如25发的礼花，可以在里面少放3发，实际发射的只有22发。正是“偷工减料”生产的次品烟花，让很多消费者都蒙受损失。
巢湖市居巢区安监部门一位负责人说，经过整顿和改造，散兵镇的烟花爆竹生产作坊、企业从1 00多家逐渐减少到目前的54家。多年来，虽然当地有关部门对烟花爆竹生产、经营采取了不少有效措施，但因为企业主意识淡薄、工人文化素质偏低等原因，烟花行业屡屡发生事故。
这位负责人说，根据有关要求，烟花爆竹行业的法人以及从业人员，必须持有相应的证件，经过相应的培训，但这个要求目前在散兵镇还很难做到，烟花爆竹行业的规范管理涉及到公安、质监、工商等多个部门，“要想全面规范，还需要一个漫长的过程”。
[柏矢链接]
每年春节期间姻四成火灾事故由燃放烟花爆竹引起
据公安部网站消息，公安部治安管理局副巡视员陈姝萍今天做客公安部网站、就节日期间烟花爆竹安全管理的有关情况，与广大网友进行在线交流，陈姝萍指出，每年春节期间四成以上的火灾事故由燃放烟花爆竹所引发。
去年入冬以来，烟花爆竹安全事故频发，公安部将加强烟花爆竹安全管理工作纳入社会治安“冬季行动”。当前，随着春节一临近，烟花爆竹安全管理、安全燃放等问题更是引起了社会各界广泛关注，
陈姝萍表示，统计显示每年春节期问、全国固燃放烟花爆竹引发的火灾事故数量占同期火情总数的40％以上。
多年来，由于燃放烟花爆竹引起火灾，炸伤手臂、面部或眼睛的事故屡见不鲜，有时甚至致人死亡。2009年春节期间，全国因燃放烟花爆竹引发人身伤亡事故1681起，造成5人死亡、1857人受伤。造成燃放伤亡事故的原因主要是燃放者操作不当和产品质量不合格。
(编辑／范朝文)
2010年1月10日下午，岳西县发生了一起烟花爆竹爆炸事故，造成4死2伤。多年以来，每到年关的烟花爆竹生产销售旺季，一些生产销售地点不时就会传出爆炸声。血的教训有没有让这个行业的众多从业人员有所警醒呢?
不少经销店是“黑户”
1月11日中午，记者驱车来到巢湖市居巢区散兵镇高林社区(高林社区原为居巢区一乡镇，后并人散兵镇)，在数百米长的街道两侧，随处可见烟花爆竹经销店，有几十家之多。
记者以合肥买主的身份，走进了一家经销店，这家店铺仅有十余平方米，货架上、地面上、橱柜里摆满了各种各样的礼花和鞭炮。记者走进这家店时，老板正在忙着和一名买主计算烟花的价钱，根本无暇招呼我们。记者在这家店里找了半天，没有看到相关部门颁发的经营许可证件。随后，记者又走访了多家经销店，同样没有发现相关证件。与此同时，记者却在多家经销店内看到一份由巢湖市居巢区工商部门于2009年12月11日下发的“责令整改通知书”。“通知书”显示，这些经销店均没有取得工商营业执照，属无证经营。
“这些经销店多半是没证的，检查的人一走，马上又开张了。”一位熟知当地烟花爆竹行业情况的居民告诉记者，按照规定，烟花爆竹经销店必须具有烟花爆竹销售许可证和工商营业执照，场所内还要配备一定数量的消防器材，严禁烟火，并且销售店面内不准摆放烟花爆竹成品。显然，记者探访的几家经销店都不符合上述要求。
出事“我们给你摆平”
记者在一家经销店门口看见一辆挂南京车牌的微型面包车，车主叼着一根香烟，正在往车厢里装各种烟花爆竹。
用微型面包车运送烟花爆竹，能保证安全吗?面对记者的提问，这名车主说，他在南京从事烟花爆竹销售，常年从散兵镇进货，多年来一直都开着这辆小面包车运货，从没出过问题。
一家经销店的徐姓老板疑惑地对记者说：“看你们顾虑这么多，才入行的吧?”徐老板说，少量的货都是买主自己负责运输，“一般的厢式小货车都没问题”，如果要的货很多，他可以帮忙联系货车运输。
“(每天)下午3点后，运货的就多起来了，我们这里都忙不过来呢。”徐老板告诉记者，运输安全不必担心，“你要是害怕的话，就晚上走好了，我们这里每晚都要运出100多车货呢。”
徐老板坦言，根据国家有关规定，运输烟花爆竹这类危险品，驾驶员和押运员必须经过专门培训，并取得危险货物运输从业资格证和押运证，“办这些证多麻烦呀，要是去办这些证再运输，你就不要干这行好了。”
在散兵镇这条以销售烟花爆竹闻名的街道上，记者时不时可以看到运输烟花爆竹的车辆，有小货车、有大卡车，不少车辆的车身上都没有危险品标识。
在同样以销售烟花爆竹闻名的枞阳县项铺镇，一家规模很大的烟花爆竹生产企业的罗姓负责人说，在枞阳县境内，无论用什么车运输，他都会保证没有人查，“这点事都办不了，还做什么生意?出了事，我们给你摆平!”
而据交警部门相关人员介绍，跨省(自治区、直辖市)、市、县运输烟花爆竹，须由收货单位持订货合同和《产品质量检验合格证》向所在地市、县交警部门申请领取《爆炸物品运输证》方准运输。运载车、船必须符合国家有关危险货物安全和运输规定的安全要求，配备相应的消防器材，并要悬挂显示“爆炸危险品”的标志或信号。
想要什么货都能调配
记者在散兵镇采访时，在当地人的指引下，驱车沿着一条乡村的石子路，前往生产烟花爆竹的企业探访。在沿途的村庄里，记者看到很多农户家门口都堆放着用来生产烟花爆竹的纸筒，表明着这一带烟花爆竹生产的兴旺程度。
在一处山脚下，记者找到了一批被集中到一起的烟花爆竹生产企业，厂房全部是蓝顶白墙。当地人告诉记者，如今，散兵镇的烟花爆竹生产企业全部集中在此，有50多家。
在这个被当地人称为“烟花基地”的区域内，同样是一派繁忙的景象。厂房里，很多女工正在包装烟花爆竹：屋外的空地上，一些运送烟花爆竹的车辆进进出出。记者看到一辆前来运送烟花爆竹的厢式小货车，从车身的贴纸上看，这应该是一辆送牛奶的车：另一辆长十多米的大货车，车牌照被刻意遮挡了起来。
记者以买主的身份进入一些烟花爆竹生产厂家，发现诸多的生产工序都在同一个车间内完成。女工们正在熟练地给烟花爆竹贴着标识，标识上的厂家大多是湖南浏阳的。“贴上‘浏阳’的牌子好卖。”一名自称来自肥东梁园的女工说，在这个基地内，不少厂家生产的烟花爆竹，贴的都是“浏阳”的牌子。
想便宜可以偷工减料
记者在巢湖市散兵镇“烟花基地”暗访时得知，这里生产的烟花，2.5寸的一般1.8元／发。记者称价格太高，一名销售人员突然说：“如果想便宜的话也行，我们可以给你少放几发。”说着，她拿出了一支“偷工减料”的礼花给记者看，记者看到，礼花里有三发是空的。
枞阳项铺镇一个烟花爆竹从业者告诉记者，譬如25发的礼花，可以在里面少放3发，实际发射的只有22发。正是“偷工减料”生产的次品烟花，让很多消费者都蒙受损失。
巢湖市居巢区安监部门一位负责人说，经过整顿和改造，散兵镇的烟花爆竹生产作坊、企业从1 00多家逐渐减少到目前的54家。多年来，虽然当地有关部门对烟花爆竹生产、经营采取了不少有效措施，但因为企业主意识淡薄、工人文化素质偏低等原因，烟花行业屡屡发生事故。
这位负责人说，根据有关要求，烟花爆竹行业的法人以及从业人员，必须持有相应的证件，经过相应的培训，但这个要求目前在散兵镇还很难做到，烟花爆竹行业的规范管理涉及到公安、质监、工商等多个部门，“要想全面规范，还需要一个漫长的过程”。
[柏矢链接]
每年春节期间姻四成火灾事故由燃放烟花爆竹引起
据公安部网站消息，公安部治安管理局副巡视员陈姝萍今天做客公安部网站、就节日期间烟花爆竹安全管理的有关情况，与广大网友进行在线交流，陈姝萍指出，每年春节期间四成以上的火灾事故由燃放烟花爆竹所引发。
去年入冬以来，烟花爆竹安全事故频发，公安部将加强烟花爆竹安全管理工作纳入社会治安“冬季行动”。当前，随着春节一临近，烟花爆竹安全管理、安全燃放等问题更是引起了社会各界广泛关注，
陈姝萍表示，统计显示每年春节期问、全国固燃放烟花爆竹引发的火灾事故数量占同期火情总数的40％以上。
多年来，由于燃放烟花爆竹引起火灾，炸伤手臂、面部或眼睛的事故屡见不鲜，有时甚至致人死亡。2009年春节期间，全国因燃放烟花爆竹引发人身伤亡事故1681起，造成5人死亡、1857人受伤。造成燃放伤亡事故的原因主要是燃放者操作不当和产品质量不合格。
(编辑／范朝文)