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虽然科学家们一致认为,二氧化碳作为一种温室气体是造成全球变暖的罪魁祸首,但我们仍每天将成吨的二氧化碳排入大气中。最近,在德国弗赖堡材料研究中心,化学教授因高?克罗新(Ingo Krossing)博士带领他的科研小组,开发了一套以二氧化碳和氢气为原料生产甲醇的新系统。甲醇可被用作汽油的环保替代品,比常规燃料对环境的危害更少。研究小组的目标是大规模利用二氧化碳,并将其作为可持续的能源生产形式整合到能源的循环利用中。
克罗新博士的研究生们将二氧化碳与氢气在高压环境中结合,这一过程被称为氢解作用。研究人员们使用金属氧化铜、锌和二氧化锆为催化物,使反应能在较低的温度下发生。如此一来,不需要过多地为气体加热。
研究人员还在进行一项技术试验,用离子溶液浸润催化物。液态的盐在催化物表面形成一道薄膜,这将有利于二氧化碳和氢气的固定,并去除反应产物和水,生产出用于化工和能源的纯净甲醇。在近两年里,研究人员们将致力于在这项技术的基础上,实现甲醇的规模化生产。将来,人们可以把二氧化碳从火力发电厂的废气中过滤出来,用于甲醇生产。
当甲醇在汽车中燃烧,二氧化碳被再次释放。在理论上,如果同一个分子被二次使用,只需释放50%的二氧化碳便可能得到等量的能源。将德国年二氧化碳排放总量的10%转化成甲醇,就可满足全国整年的燃料需求。
甲醇还能被用来储氢,成为未来燃料电池汽车的动力来源。
(作者单位:上海科技馆)
克罗新博士的研究生们将二氧化碳与氢气在高压环境中结合,这一过程被称为氢解作用。研究人员们使用金属氧化铜、锌和二氧化锆为催化物,使反应能在较低的温度下发生。如此一来,不需要过多地为气体加热。
研究人员还在进行一项技术试验,用离子溶液浸润催化物。液态的盐在催化物表面形成一道薄膜,这将有利于二氧化碳和氢气的固定,并去除反应产物和水,生产出用于化工和能源的纯净甲醇。在近两年里,研究人员们将致力于在这项技术的基础上,实现甲醇的规模化生产。将来,人们可以把二氧化碳从火力发电厂的废气中过滤出来,用于甲醇生产。
当甲醇在汽车中燃烧,二氧化碳被再次释放。在理论上,如果同一个分子被二次使用,只需释放50%的二氧化碳便可能得到等量的能源。将德国年二氧化碳排放总量的10%转化成甲醇,就可满足全国整年的燃料需求。
甲醇还能被用来储氢,成为未来燃料电池汽车的动力来源。
(作者单位:上海科技馆)