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随着我国铁路的不断发展，电力机车已经逐渐取代了之前的内燃机车，电力机车较内燃机车具有动力大，节能的等特点。但是在以电力机车为主导的动力运输过程中，出现了很多的问题。例如如何有效应对电气化供电系统电能质量问题等，从而提出了一种能适用于平衡牵引变压器的混合型电气化铁道电能质量综合治理系（H-RPQIS）。分析了该系统有源部分的端口电压特性，给出了LC耦合支路的参数设计方法，并将其与传统铁路功率调节器（RPC）进行了容量对比分析。分析结果指出在同等补偿电流下H-RPQIS有源部分的补偿容量大幅低于RPC系统。结