【摘 要】
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1．6关于我国油污赔偿案情况中国籍船舶在国外发生油污赔偿案的处理，尊重所在国的法律和国际惯例，通过协商（调解）解决。例如我“建设”货轮于1974年4月21日在日本鸣门海峡触礁沉没，
【机 构】
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交通部安全监督局!北京,100736
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1．6关于我国油污赔偿案情况中国籍船舶在国外发生油污赔偿案的处理，尊重所在国的法律和国际惯例，通过协商（调解）解决。例如我“建设”货轮于1974年4月21日在日本鸣门海峡触礁沉没，流出燃油（数量不详）造成污染，按日本法律，通过协商解决，所赔日元，当时折合人民币162?
1.6 About China’s Oil Pollution Compensation Case The handling of oil-pollution compensation cases involving Chinese vessels abroad respects the law and international practice of the host country and is resolved through consultation (mediation). For example, my “construction” freighter sank at the Naruto Strait in Japan on April 21, 1974, and the outflow of fuel (an unknown quantity) caused pollution. According to Japanese law, it was settled through consultation. The Japanese yen, at that time, was equivalent to 162 yuan.
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