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摘要：近几年，我国的经济速度增长的较快，交通行业的发展步伐也迈的很大，但是，我国的交通基础设施仍然存在着些许问题，尤其是道路桥梁结构方面。这些问题，如今，已经得到了相关部门和广大民众的关注。本研究就将针对“道路桥梁结构病害与加固”这一主题进行详细的阐述，使广大民众对这方面的内容有一个更加深入且全面的了解。
关键词：道路桥梁结构，病害，加固
中图分类号：TU997文献标识码： A
前言：如今，我国的城镇化建设速度越来越快，在众多的城镇化建设项目当中，道路和桥梁的建设占有非常大的比重。但是，我国的道路桥梁建设仍然存在着诸多不足之处，很多方面都需要相关工作人员的深入研究，从而使之有所改善。其中，道路桥梁结构病害就是特别需要相关工作人员关注的一个问题。首先，相关工作人员应该加大对道路桥梁的维护力度，其次，要及时的对道路桥梁结构进行加固，从而，使道路桥梁为广大的民众提供更加优质的服务。
1.道路桥梁结构病害
1.1钢筋生锈
钢筋一旦生锈，钢筋的抗弯折能力就会有所减弱，而且钢筋锈蚀还会使周边的混凝土产生裂缝，道路桥梁所能承担的最大荷载也会降低，除此之外，钢筋生锈还会影响整个道路桥梁工程的悦目程度，因为，钢筋生锈会产生锈蚀物，而该物质会向外溢出，道路桥梁结构表面的光洁程度自然而然就会受到影响。
1.2主拱圈出现裂损现象
主拱圈的作用是增加道路桥梁的坚固程度，提升道路桥梁的抗压能力。但是，主拱圈自身仍然存在一定的缺陷，就是主拱圈的中点处容易出现裂缝等不良现象。
1.3墩台基础发生病害
墩台基础发生病害主要是由结构自身的重力和外界给予的压力造成的。而且，随着我国国民经济的不断增长，广大民众生活水平的稳步提高，私家车也变得越来越多，道路桥梁就会因此而承受更大的压力，自然而然，墩台基础产生病害的概率就会有所提高。
1.4主梁产生裂缝
主梁的裂缝一般会出现在两个部位，一个部位是正弯矩区域梁的下部分，另一个部位是负弯矩区域梁的上部分。
主梁产生裂缝主要是由以下两个因素造成的：第一个因素，车的数量过多，致使主梁所承担的荷载过大而产生裂缝；第二个因素，雨水从道路桥梁的表面向里渗入，落到主梁上，主梁会因受湿而腐蚀，从而出现裂缝。
2.致使道路桥梁结构出现病害的具体因素
2.1设计出现问题
我国有很多道路桥梁的建设都是依据施工人员的施工经验进行施工的，相关部门和工作人员并没有意识到进行道路桥梁结构设计的实际意义。这些道路桥梁工程在开工的前期，工作人员没有到施工现场进行查看，也没有对施工环境进行深入的了解，制定出来的施工方案并不是完全符合工程的实际情况。
道路桥梁的结构应该根据施工场地的大小、周边的环境、人口的密集程度、交通的便利情况进行设计，所以，工作人员在正式施工前，一定要对施工区域进行全面的了解，只有这样，设计出来的方案才有实用性。总而言之，做好道路桥梁结构设计工作是十分有必要的。
2.2施工质量没有达标
施工质量没有达标，就意味着整个道路桥梁工程是失败的。所以相关工作人员一定要按照相关规定进行施工，绝对不能根据自己的想法随意更改工序，在施工结束后，工作人员还应该定期的对道路桥梁工程进行检查，及时的知道道路桥梁工程的实际状况，如果发现道路桥梁出现了问题，工作人员一定要在第一时间对道路桥梁进行维护，从而确保道路工程的整体质量是达标的。
2.3外界因素
很多外界因素也会道路桥梁结构是否出现病害产生较大影响，如天气的变化、地表地质的好坏、自然灾害等。
3.道路桥梁结构加固需要遵守的原则
道路桥梁结构加固需要遵守以下四大原则：第一个原则，相关工作人员在对道路桥梁进行加固的时候，一定要对道路桥梁的整体进行深入的研究，使得道路桥梁加固方案适合整个道路桥梁；第二个原则，相关工作人员应该对道路桥梁的结构有一个全面的认知，熟悉道路桥梁的各个部位，了解道路桥梁结构的最大承载能力，只有这样，工作人员才能对道路桥梁结构施以合理的加固措施；第三个原则，相关工作人员应该制定多个加固方案，然后根据工程的实际情况、施工单位的施工能力、施工环境、以及施工时间的长短选择一个最合理的加固方案；第四个原则，相关工作人员在对道路桥梁结构进行加固的时候，一定不能破坏原有的道路桥梁结构，但是，一定要对原有的道路桥梁构件进行检测，如果发现一些原有构件出现问题，工作人员应该用相同型号的好的构件对其进行替换，防止这些有问题的构件影响道路桥梁的整体质量，排除威胁驾驶人员、行人生命安全的隐患。
4.对道路桥梁结构进行加固的具体措施
4.1 增加截面面积加固法
增加截面面积加固法相对与其它加固方法，已经比较完善，它一般会应用在以下两种建筑中，分别是板桥和T 型梁桥。
增加截面面积加固法还有一个名字，就是“外包混凝土加固法”。该加固方法的主要依据是通过增加主梁的截面面积、提高混凝土的凝固程度来加固道路桥梁结构。
4.2 对裂缝进行“灌胶”加固法
在道路桥梁结构中，梁体是非常重要的，梁体一旦出现问题，整个道路桥梁结构就会受到非常大的影响。
为了防止道路桥梁出现严重的问题，相关工作人员一定要定期的对梁体进行检查，如果发现梁体出现缝痕、或者是梁体结构发生了形变等问题，必须要采取合理有效的措施对梁体进行加固，其中，对裂缝进行“灌胶”就是一个很好的选择，该加固方法既简便又高效。
4.3 对桥面进行加固的具体措施
对桥面进行加固的措施，具体如下：
一、当桥面出现小范围的破损时，相关工作人员可以对局部实施“修复凿补”法，从而使桥体更加的坚固。该方法的具体施工步骤：（1）平整破损部位；（2）清理破损部位；（3）采用合理的材料修复破损部位；（4）对已经修复的部位进行检查。
二、当桥面板出现破损的时候，相关工作人员可以对混凝土面板重新浇筑。该方法有一个缺点，那就是并不能完全解决桥面板的破损问题。该方法的具体施工步骤：（1）拆卸桥面的敷设材料；（2）清理桥面；（3）对桥面进行全新的敷设；（4）浇筑；（5）对浇筑后的桥面进行全面检查。
三、当桥面出现裂缝问题时，相关工作人员在桥面上重新敷设一层混凝土，从而使桥面更加的稳固。而且，桥梁整体的承载能力也会有所增强。
结语：将道路桥梁建设好，是非常有必要的。因为道路桥梁建设与社会的发展、广大民众的生活质量、运输行业的发展都有着密不可分的联系。但是，現今，我国的道路桥梁建设并不是很完善，仍然存在问题，例如，道路桥梁的结构病害。出现这类问题主要有两个原因，一是因为道路桥梁维护工作没有做好，二是因为道路桥梁的结构没有设计好。为了防止这类问题的再次发生，相关工作人员在设计、施工的过程中都应该认真思考，而且，还要定期的对道路桥梁进行检修，从而确保道路桥梁工程的质量达标。
相关文献：
[1] 王波, 邱祖声.道路桥梁结构病害与加固分析 [J]. 创新与应用，2012(11).
[2] 韩国良.道路桥梁结构病害及加固流程、技术设计分析田 [J].中小企业管理与科技,2010(12).
[3] 林支广. 浅谈道路桥梁结构病害与加固 [J]. 城市建设理论研究,2011(29).
关键词：道路桥梁结构，病害，加固
中图分类号：TU997文献标识码： A
前言：如今，我国的城镇化建设速度越来越快，在众多的城镇化建设项目当中，道路和桥梁的建设占有非常大的比重。但是，我国的道路桥梁建设仍然存在着诸多不足之处，很多方面都需要相关工作人员的深入研究，从而使之有所改善。其中，道路桥梁结构病害就是特别需要相关工作人员关注的一个问题。首先，相关工作人员应该加大对道路桥梁的维护力度，其次，要及时的对道路桥梁结构进行加固，从而，使道路桥梁为广大的民众提供更加优质的服务。
1.道路桥梁结构病害
1.1钢筋生锈
钢筋一旦生锈，钢筋的抗弯折能力就会有所减弱，而且钢筋锈蚀还会使周边的混凝土产生裂缝，道路桥梁所能承担的最大荷载也会降低，除此之外，钢筋生锈还会影响整个道路桥梁工程的悦目程度，因为，钢筋生锈会产生锈蚀物，而该物质会向外溢出，道路桥梁结构表面的光洁程度自然而然就会受到影响。
1.2主拱圈出现裂损现象
主拱圈的作用是增加道路桥梁的坚固程度，提升道路桥梁的抗压能力。但是，主拱圈自身仍然存在一定的缺陷，就是主拱圈的中点处容易出现裂缝等不良现象。
1.3墩台基础发生病害
墩台基础发生病害主要是由结构自身的重力和外界给予的压力造成的。而且，随着我国国民经济的不断增长，广大民众生活水平的稳步提高，私家车也变得越来越多，道路桥梁就会因此而承受更大的压力，自然而然，墩台基础产生病害的概率就会有所提高。
1.4主梁产生裂缝
主梁的裂缝一般会出现在两个部位，一个部位是正弯矩区域梁的下部分，另一个部位是负弯矩区域梁的上部分。
主梁产生裂缝主要是由以下两个因素造成的：第一个因素，车的数量过多，致使主梁所承担的荷载过大而产生裂缝；第二个因素，雨水从道路桥梁的表面向里渗入，落到主梁上，主梁会因受湿而腐蚀，从而出现裂缝。
2.致使道路桥梁结构出现病害的具体因素
2.1设计出现问题
我国有很多道路桥梁的建设都是依据施工人员的施工经验进行施工的，相关部门和工作人员并没有意识到进行道路桥梁结构设计的实际意义。这些道路桥梁工程在开工的前期，工作人员没有到施工现场进行查看，也没有对施工环境进行深入的了解，制定出来的施工方案并不是完全符合工程的实际情况。
道路桥梁的结构应该根据施工场地的大小、周边的环境、人口的密集程度、交通的便利情况进行设计，所以，工作人员在正式施工前，一定要对施工区域进行全面的了解，只有这样，设计出来的方案才有实用性。总而言之，做好道路桥梁结构设计工作是十分有必要的。
2.2施工质量没有达标
施工质量没有达标，就意味着整个道路桥梁工程是失败的。所以相关工作人员一定要按照相关规定进行施工，绝对不能根据自己的想法随意更改工序，在施工结束后，工作人员还应该定期的对道路桥梁工程进行检查，及时的知道道路桥梁工程的实际状况，如果发现道路桥梁出现了问题，工作人员一定要在第一时间对道路桥梁进行维护，从而确保道路工程的整体质量是达标的。
2.3外界因素
很多外界因素也会道路桥梁结构是否出现病害产生较大影响，如天气的变化、地表地质的好坏、自然灾害等。
3.道路桥梁结构加固需要遵守的原则
道路桥梁结构加固需要遵守以下四大原则：第一个原则，相关工作人员在对道路桥梁进行加固的时候，一定要对道路桥梁的整体进行深入的研究，使得道路桥梁加固方案适合整个道路桥梁；第二个原则，相关工作人员应该对道路桥梁的结构有一个全面的认知，熟悉道路桥梁的各个部位，了解道路桥梁结构的最大承载能力，只有这样，工作人员才能对道路桥梁结构施以合理的加固措施；第三个原则，相关工作人员应该制定多个加固方案，然后根据工程的实际情况、施工单位的施工能力、施工环境、以及施工时间的长短选择一个最合理的加固方案；第四个原则，相关工作人员在对道路桥梁结构进行加固的时候，一定不能破坏原有的道路桥梁结构，但是，一定要对原有的道路桥梁构件进行检测，如果发现一些原有构件出现问题，工作人员应该用相同型号的好的构件对其进行替换，防止这些有问题的构件影响道路桥梁的整体质量，排除威胁驾驶人员、行人生命安全的隐患。
4.对道路桥梁结构进行加固的具体措施
4.1 增加截面面积加固法
增加截面面积加固法相对与其它加固方法，已经比较完善，它一般会应用在以下两种建筑中，分别是板桥和T 型梁桥。
增加截面面积加固法还有一个名字，就是“外包混凝土加固法”。该加固方法的主要依据是通过增加主梁的截面面积、提高混凝土的凝固程度来加固道路桥梁结构。
4.2 对裂缝进行“灌胶”加固法
在道路桥梁结构中，梁体是非常重要的，梁体一旦出现问题，整个道路桥梁结构就会受到非常大的影响。
为了防止道路桥梁出现严重的问题，相关工作人员一定要定期的对梁体进行检查，如果发现梁体出现缝痕、或者是梁体结构发生了形变等问题，必须要采取合理有效的措施对梁体进行加固，其中，对裂缝进行“灌胶”就是一个很好的选择，该加固方法既简便又高效。
4.3 对桥面进行加固的具体措施
对桥面进行加固的措施，具体如下：
一、当桥面出现小范围的破损时，相关工作人员可以对局部实施“修复凿补”法，从而使桥体更加的坚固。该方法的具体施工步骤：（1）平整破损部位；（2）清理破损部位；（3）采用合理的材料修复破损部位；（4）对已经修复的部位进行检查。
二、当桥面板出现破损的时候，相关工作人员可以对混凝土面板重新浇筑。该方法有一个缺点，那就是并不能完全解决桥面板的破损问题。该方法的具体施工步骤：（1）拆卸桥面的敷设材料；（2）清理桥面；（3）对桥面进行全新的敷设；（4）浇筑；（5）对浇筑后的桥面进行全面检查。
三、当桥面出现裂缝问题时，相关工作人员在桥面上重新敷设一层混凝土，从而使桥面更加的稳固。而且，桥梁整体的承载能力也会有所增强。
结语：将道路桥梁建设好，是非常有必要的。因为道路桥梁建设与社会的发展、广大民众的生活质量、运输行业的发展都有着密不可分的联系。但是，現今，我国的道路桥梁建设并不是很完善，仍然存在问题，例如，道路桥梁的结构病害。出现这类问题主要有两个原因，一是因为道路桥梁维护工作没有做好，二是因为道路桥梁的结构没有设计好。为了防止这类问题的再次发生，相关工作人员在设计、施工的过程中都应该认真思考，而且，还要定期的对道路桥梁进行检修，从而确保道路桥梁工程的质量达标。
相关文献：
[1] 王波, 邱祖声.道路桥梁结构病害与加固分析 [J]. 创新与应用，2012(11).
[2] 韩国良.道路桥梁结构病害及加固流程、技术设计分析田 [J].中小企业管理与科技,2010(12).
[3] 林支广. 浅谈道路桥梁结构病害与加固 [J]. 城市建设理论研究,2011(29).