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介绍了我国出口塞尔维亚机车的驱动单元参数、材料选型,以及驱动单元的建模及仿真,重点对齿轮箱、连杆、安装座、横梁等结构进行强度仿真分析。
出口塞尔维亚机车的驱动单元仿真计算
【摘 要】
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介绍了我国出口塞尔维亚机车的驱动单元参数、材料选型,以及驱动单元的建模及仿真,重点对齿轮箱、连杆、安装座、横梁等结构进行强度仿真分析。
【机 构】
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中车株洲电力机车有限公司
【出 处】
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技术与市场
【发表日期】
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2021年10期
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为了解决提梁上桥设备在不同梁场提梁上桥高度过高的问题,提高设备的通用性,通常采用加高改造原设备的方法得以实现。通过雅万高铁1#制梁场MGHZ450型提梁机加高改造的应用实例,介绍了设备改造的基本思路。
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双层动车组通过安装在客室两端车顶上的2台空调机组为上下层客室送风,因车体与内装之间空间紧凑,导致空调送风道的结构复杂且送风截面面积较小,很难保证客室内各区域的送风均匀性,从而影响了客室内温度分布的均匀性。为了保证上下层客室内的温度均匀性,提升乘客乘坐舒适性,通过流场仿真分析及多目标优化设计方法,获得了送风均匀性更高的空调风道结构。同时生产试制了优化前后的空调风道结构,并进行对比试验研究,发现试验结果与仿真结果匹配良好,并且优化后的空调风道送风均匀性明显提升。
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