论文部分内容阅读
为开发高效去除柴油车尾气碳烟颗粒物（PM）的催化剂，研究了不同钾含量对催化剂与载体结合性能以及碳烟催化氧化性能的影响。以NiCrFe合金波纹箔片为载体，采用溶胶一凝胶法制备K基玻璃态催化剂。使用X射线衍射（XRD）、扫描电镜（SEM）、能谱（EDS）分析、催化活性测试等手段，以商业炭黑代替实际的柴油机碳烟，模拟柴油机湿热排气条件，考察钾离子（K＋）的浸出速度。结果表明：钾基玻璃态陶瓷涂层有效地抑制了K＋的浸出速度，改善了催化剂对柴油机的碳烟催化氧化性能。（K2O）0.5（Al2O3）0.5（SiO2）获得