农用车在行驶过程中难免遇到轮胎泄气、扎钉或爆胎等情况，如何尽快换上备用轮胎呢?以下推介的就是快速更换轮胎的小技巧：
　　1.牢记车轮紧固螺栓的旋转方向。一般右侧车轮的螺母制成右旋螺纹(正牙)，左侧车轮的螺母制成左旋螺纹(反牙)。因此，拧松左侧车轮螺母时应顺时针方向用力，拧紧时则应逆时针方向用力。
　　2.采取对角、交叉、分3次或4次拧动的方法拧动螺母，以防轮盘变形及作用力集中在个别车轮螺栓上。
　　3.拆卸时，先用套筒扳手拧松车轮螺母，暂不取下，再用千斤顶顶起车桥，直到轮胎稍许离开地面，再拧松螺母，抬下车轮。
　　4.安装时先在螺纹上涂抹锂基或钙基润滑脂，以减少滑扣的可能性。抬上、抬下车轮时要对准螺栓孔。以免撞坏螺栓丝扣。拧螺母时先用手拧紧。然后用专用扳手拧到车轮下松动时，解除千斤顶，让车轮降到地面，再用200～400牛·米的力矩交叉拧紧各车轮螺母。
　　5.安装轮胎总成时，应将轮胎的气门嘴对正制动鼓的斜面。
　　6.对于双胎并装的后轮，应注意以下几点：
　　①如果两轮胎的磨损程度不一样，应将直径较大、磨损较轻的一只装在外侧，以适应拱形路面行驶的需要。
　　②如果仅更换外侧轮胎，要先拧紧内侧车轮的内螺母，然后再安装外侧车轮。
　　③两只轮胎同时更换时，要用千斤顶分两次顶起车轮，分别安装内、外轮胎。
　　 ④两只车轮上的制动间隙检查孔应错开。
　　⑤内、外两轮的气门嘴应对称排列，以利于检查和调整内胎气压。
　　卫国安
　　
　　发动机大修后使用注意要点
　　
　　发动机大修后的磨合期内。如果使用不当往往会造成一系列的故障。例如发动机“抱缸”(又称活塞“咬死”)，主要因冷却不良、发动机温度过高、润滑不良等原因导致。
　　为了预防发动机“抱缸”，在使用时要注意以下事项：
　　1.不缺冷却水，冷却系统工作正常；润滑系统工作良好；在磨合期的运转中，不要随意提高速度，不要超载。当发动机温度升高，出现降速和熄火趋势时，避免再加大油门提高转速。此时应立即减小油门、降低速度或者停车，让发动机休息，待温度下降后再慢慢提高速度。
　　2.如果发动机在运转过程中突然停车，而发动机的油、电路均正常，这很可能是发生了“抱缸”，这时，需要将发动机降温后再作处理，具体方法为：
　　①用摇手柄慢慢摇转发动机，如果这时发动机摇不动，不要强行摇转，避免拉伤活塞或汽缸。要将火花塞或喷油嘴拆下，或者打开减压装置，往汽缸内注人少量机油，再摇动，至发动机摇转自如为止。
　　②再次启动发动机，怠速运转几分钟，再逐渐增加转速，待正常后方可投人工作。发动机发生“抱缸”后，严禁用冷却水冲汽缸体，以免汽缸体因突然降温而产生裂纹。如果发动机产生严重“抱缸”，则不能强行启动或拖转，必须立即停车，冷却后检修发动机。
　　杨祚