【摘 要】
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对30CrMnTi汽轮机半轴分别进行了常规热处理和复合热处理,并对其进行了显微组织、硬度梯度和力学性能的测试与分析。结果表明:与常规热处理相比,复合热处理获得的汽轮机半轴
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对30CrMnTi汽轮机半轴分别进行了常规热处理和复合热处理,并对其进行了显微组织、硬度梯度和力学性能的测试与分析。结果表明:与常规热处理相比,复合热处理获得的汽轮机半轴的晶粒明显细化,组织分布更为均匀,力学性能明显提高;复合热处理汽轮机半轴距表面深度10 mm时的硬度值降幅从44.1%减小至11.7%,抗拉强度增加27.8%、屈服强度增加23.3%、伸长率增加22.9%、冲击吸收功增加20.3%、扭断载荷平均值增加88.6%、断口起伏高度平均值减小43.0%、断口扭转角平均值减小54.2%。30Cr Mn Ti钢汽轮机半轴的复合热处理工艺优选为:880℃×10 min淬火后880℃×2 min高频感应淬火。
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