广本对于我来说再熟悉不过，那时候，我与雅阁、锋范、奥德赛、飞度、歌诗图几乎每天朝夕相处。转行以后，虽然与广本的接触变少了，但我却一直默默关心着它的发展，直到新雅阁和凌派的问世，着实让我为之叫好。
　　特别是凌派，对我的吸引力非常大，因为其选用了我最爱的著名球星“克里斯蒂亚诺·罗纳尔多”作为代言人。在球场上，速度、犀利、霸气、英俊，是C罗的代名词，那凌派可以像C罗在球场上的表现那样抢眼吗？相处一周后，凌派的确用实力证明了自己。


　　上下班悠然自得
　　拿到凌派的第一天下班，我悠然自得走向地下车库。我知道接下来的一周，不用再变成地铁十号线里的“沙丁鱼罐头”，也不用闻着车厢里那股令人窒息的浓郁人肉味……想到这些我心里就乐开了花。等电梯时，坐地铁的同事们都向我投来羡慕的目光。我从他们的眼神里读懂了其实是想让我送他们回家，我必须主动出击，“哎，可惜不顺路啊，不然我一定载你们一程，”我心中暗喜，北京这拥堵的交通，我绕一圈把大家送回家，再等我回到家可能中央台晚间新闻都开始了。
　　与他们告别后，我到了地库。麻烦了，忘记问取车的同事车停哪了。我不断按下遥控钥匙的锁车键，突然我看到30米远处有应急灯在闪烁，频率和我按钥匙的频率一致，我快步走了过去。还真是啊，这遥控钥匙距离真远啊！
　　打开车门坐入凌派，说实话这内饰我既熟悉又陌生。熟悉的是那个十分贴手的方向盘、造型没变的挡杆，还有那套织物座椅，与锋范的感觉几乎一样，很舒服很温暖。要知道，在北京，冬天坐皮座椅，那种冷冰冰的感觉很不好受。而陌生的是那套多功能液晶显示屏，传说中可通过手机直接对它进行控制，但我急着回家弄了1分钟没成功就放弃了，听着收音机回家吧。
　　夜幕下更迷人
　　其实我认为，就北京这样的交通状况，法拉利可能还不如奥拓，车小灵活可以左穿右插，平均速度可能更快。大部分时间三环路上的车都在蠕行，省油和舒适性就成了家用车最核心的考核标准。我出发前就将行车记录清零，一路都在关注行车电脑的油耗显示，基本上拥堵路段的平均百公里油耗7.7L，表现非常出色，如果想再省点，按下仪表盘左侧的ECON键可能还会更给力。


　　车流依旧缓速前行。忽然我注意到，不远处也有一辆凌派，雪白的车身，双排LED行车灯将大灯夹在中间，显得如此炯炯有神。车身上大量的镀铬条装饰以及那个16寸的双色金属轮圈，在CBD的霓虹灯照耀下，非常抢眼。茫茫车流中，一眼就能让人认出来。就如同在伯纳乌球场上，身着白色队服的皇家马德里队中，那位披着7号战袍的队员一样，让人们一眼就能认出他是谁。C罗有这样的魅力，凌派亦如此。
　　真奇怪啊，以往白天没觉得凌派有这般漂亮。难道这就是所谓的“孕妇”效应？又或者凌派就适合夜晚的气氛，就像夜店中的俊男靓女一样，在绚烂的霓虹灯下，他们总是显得娇艳无比。


　　市区行走很灵活
　　有一天早上睡过头了，简单洗漱后，我飞奔下楼。按下一键启动，发动机轻松就打着，寒冷的冬季启动没任何问题。等不及热车，我就挂挡飞奔而去，请大家注意，日常热车（半分到一分钟）是必要的。在市区道路上，我开着凌派不断穿梭在紧密的车流中。方向盘的回馈力度较轻，但指向性非常好。悬架行程很长，初段能感觉到路面细微颠簸，后段则偏舒适。我急打方向超车时，车身会出现较明显侧倾现象，好在凌派车身刚性不错，整体响应性很积极。
　　凌派的1.8升i-VTEC发动机和5挡自动变速器我非常熟悉。油门轻点力量就来，动力输出十分顺畅。变速器换挡依旧很聪明，深踩油门，变速器甚至会连降两挡加速，发动机转速立刻攀升，加速十分迅猛。开着凌派加速超车我的信心很足，其车身动作形如脱兔一般轻盈灵活。偶尔车流较少的路段，我保持地板油，凌派也不会出现后段太过乏力的情况。


　　日常保养很便宜
　　一路狂奔下没有迟到，但我却有很深的愧疚感。凌派交到我手里的时候，只行驶了70km，实打实的新车就被我这样蹂躏，真是罪过罪过！其实车和人一样，需要细心呵护，你对它好，它就会以更好的状态回报你。说实话，我很反感那些只开车不保养的人，有多少人都是车子走不了了才拿去修，只要能动就坚决不去4S店。
　　因为很多人都觉得4S店保养费用太高，其实这真有点片面。我专门打电话给以前的同事问凌派保养费用。5000km或3个月是广本给出的首保标准，但我建议稍微提前一点去。小保用半合成机油，价格188元；机滤39元，另外要加2元的垫片，工时费是150元，总计379元。当然，首保是免费的。你觉得这样的保养费用贵吗？
　　一周的亲密相处时间很快到了，到还车的时候还真有点舍不得，我拿到的是新车，俨然就是它的车主，而且也习惯了与凌派在一起的日子。不行，我要努力工作，争取早点把凌派买回家。