论文部分内容阅读
文章通过对制动盘建立散热模型,分析制动盘的热平衡温度,并提出降温措施。其中,增加制动盘的散热时间,增加辅助制动装置以有效地分担制动盘的负荷,有效地降低制动盘的温度。同时对于6x4牵引车匹配半挂车组成的列车在下长坡时的制动盘温度进行分析,提出多种辅助制动装置经过匹配后可以得到更好的制动性能,降低制动盘的负荷。