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大客车在运动过程中，需随各种外力的综合作用，文章析出了由于轮胎与地面之间正压力减小和附着性变差。直接引起大客车主速“发飘”的现象，讨论了气升力对大客车“发飘”的影响，通过以ＤＤ６１２５Ｈ大客车的风洞试验，提出了改善大客车高速行驶“发飘”现象的建议。
大客车高速行驶“发飘”现象的研究
【摘 要】
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大客车在运动过程中，需随各种外力的综合作用，文章析出了由于轮胎与地面之间正压力减小和附着性变差。直接引起大客车主速“发飘”的现象，讨论了气升力对大客车“发飘”的影响，通
【机 构】
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丹东汽车制造厂
【出 处】
：
客车技术
【发表日期】
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1996年4期
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