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鹰厦铁路烧汤溪右线特大桥主桥为跨度96m的钢管混凝土系杆拱桥。拱肋为2条等高度哑铃型钢管混凝土截面，拱肋间用空心钢管桁架连接。梁体采用单箱双室截面，吊杆采用平行钢丝。采用先梁后拱满堂支架施工方法。通过理论计算和局部有限元分析确定了合理的拱、梁刚度和吊杆初张力，对系梁、拱肋的应力和变形进行了协调控制，对拱脚和系梁锚块局部构造做了细致地设计。