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目前，内部控制变排量压缩机在汽车空调系统中得到广泛应用，但在实际使用中仍存在有蒸发器结霜、系统振荡、油耗较大等问题。本文以研制外部容量控制阀为切入点，采用理论分析和试验研究相结合的方法，研究外部控制阀以及外部控制变排量压缩机及其汽车空调制冷系统的调控特性，提出解决变排量压缩机存在问题的控制策略。具有一定的理论意义和实用价值。