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国内高速公路设置下封层的目的是为保护基层，延缓或减少基层开裂引起的沥青混凝土面层反射裂缝，同时也是为防止雨水渗入到面层与基层的交界面上产生冲刷与唧浆损坏。本文，笔者分析了同步碎石下封层技术的应用情况和目前在施工技术上存在的问题，提出了原材料选择的原则和方法、混合料性能测定方法及同步碎石设计方法。