小区门口的柏油路在道路两旁绿荫的映衬下显得格外平整，谁能想到一个月前的路面因为大型车辆无情的碾压，早已伤痕累累。然而通过便民渠道的反馈，施工队日夜赶工，它已重展英姿。
　　搭上绿色公交，欣赏一路繁花，“五角场（淞沪路）到了，请准备从后门下车……”伴随着悦耳的播报声，我下车走向地铁10 号线。上车，走向车头，原本的驾驶室已变为打卡圣地，透过宽大的挡风玻璃，隧道内的景象在我眼中延展开来，地铁的高速行驶以最直观的方式让我震撼。那一瞬间，我为自己的祖国感到自豪。
　　如今，中国正在大力发展铁路交通，“四纵四横”铁路网已经全面建成，“八纵八横”也正在全面修建。可以说，铁路见证了中华民族伟大复兴的100 年。中国人也在这100 年间，打破了一个又一个的不可能。
　　在1970 年7 月1 日，成昆铁路全线开通运营。在修建成昆铁路的初期，国外的铁路专家都认为中国人疯了，想要在地势这么险峻的四川盆地修铁路，真是痴心妄想，根本不可能。然而，中国工程師说干就干。自1958 年起，历经12 年时间建成了成昆铁路。
　　不论是复兴号还是和谐号，不论是京张高铁还是川藏铁路，这都是一代又一代的铁路人努力奋斗，不怕牺牲，用自己的一生换来的。
　　2008 年，我出生了。小时候，我总是喜欢坐在阳台上，看着从上海西站开过来的列车，慢慢长大。坐在窗前的我，见证了中国从绿皮火车到复兴号的蜕变。以前，是我们被国外巨头卡住喉咙;如今，“复兴号”在辽阔的九州大地上飞驰，青藏铁路在世界屋脊上绵延千里。我在心里埋下了一个梦想：长大后要考入西南交通大学，为我国的高铁事业做出自己的贡献。
　　下了地铁，余韵未消，陡然间想起习近平主席说过：“你们说，今天的幸福生活来之不易，这话讲得很好。希望你们怀着一颗感恩的心，珍惜时光，努力学习，将来做对国家、对人民、对社会有用的人。”
　　我想，我们青少年被寄予厚望，就更应该努力学习，为早日实现中华民族伟大复兴的中国梦做出自己的贡献。
　　吾辈当自强，以梦为马，不负韶华！
　　‖复旦大学第二附属学校
　　‖指导教师：陈一芒