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澳大利亚工程师勒·萨里奇最近设计出一种二冲程汽车发动机,这种发动机在功率大小、制造成本、节油指标和排放废气等各方面均优于四冲程汽车发动机。这种发动机具有一套在压缩空气帮助下向燃烧室内喷射燃料的工作系统,可获得粒度大小为10微微米的的微油粒,而对普通发动机来说,油粒粒度高达150～600微微米,为前者的15～60倍。由于前者形成了微油粒和空气充分