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为研究自配电热泵系统的运行特性及能源利用效率,建立了自配电热泵系统的数学模型,并利用搭建的实验装置对制热工况下系统的变流量特性进行了理论与实验研究。结果表明:系统总供热量随着冷凝器循环水流量和发动机转速的增加而增加;系统性能系数(COP)和一次能源利用率(PER)随着冷凝器循环水流量的增加而变大,却随着发动机转速的增加反而减小。数值计算结果与实验数据基本相符,误差在15%以内。