一种基于概率统计的列车定位算法

来源 :铁路通信信号工程技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jack1978
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提出一种基于概率统计的实时地图匹配算法,利用卫星定位的置信区间缩小地图匹配算法的搜索范围,并建立匹配误差函数作为判断目标匹配度的标准,基于列车定位系统的误差特性,该算法兼顾地图匹配算法的准确性和实时性.仿真实验验证结果表明该算法具有较好的准确性和实时性.
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通过对影响邻近铁路车站分歧道岔信号控制方案选择的关键因素进行研究,提出方案选择的通用原则.通过运用可靠性、故障树分析理论,采用调查研究、归纳总结、分析计算等方法,研究影响邻近铁路车站分歧道岔信号控制方案的5个因素,得出当分歧道岔距离邻站不超过5.24 km时直接纳入车站联锁、超过5.24 km时优先采用纳入无联络线侧车站区域联锁的结论.
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