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很多人都有种感觉:空姐的颜值比不上以往了。这种感觉并非不靠谱,因为相比空姐的劳动强度而言,其收入其实并不算高,并且这一职位重复劳动和发展空间低的特点,使得行业吸引力明显下降。
为何空姐要求美少女 坐过国际航空公司的朋友会发现,欧美航空公司的空姐常常是“大妈”,而国内普遍是少女,这是因中国效仿日本和韩国的航空公司,以提供标准化服务为特色,所以身高、体重、仪态、发饰等都有非常严苛的要求,而欧美航空公司没有严格的要求,基本符合大众审美标准即可。
比如外航对于身高没有直接要求,只要摸高达到要求即可,国内的航空公司就对身高有着严格要求,基本都是163cm到175cm,太矮了不行,太高了也不行。国内航空公司对于头饰、妆容也是统一的标准化,并不像欧美航空公司给予一些个性化空间,这样也就经常出现“空姐怎么也有难看的”之说,因为统一化的妆容并不是适合所有人,把汤唯的妆化在范冰冰脸上未必是美女。
劳动强度大 工资不算高 空姐的税前收入构成为基本工资+小时费+过夜费。以南航为例,转正后的基本工资为3000元左右,小时费是55元(普通舱),过夜费分为国内和国际,国内是一天120元,国际驻外是45美元一天,整体估算下来,一名普通舱的空姐月收入为税后10000元到12000元(其实升到乘务长也没高到哪里去),在满街都是联合创始人、人民币通胀的今天真没有足够的吸引力。
空姐劳动强度超过很多职业,不要以为她们就是高大上的“买买买”,那个只有在《冲上云霄》里才能出现。一名空姐的月平均飞行时间约为100小时,请注意,100小时是纯飞行时间,简单说,就是飞机离开地面到降落着地的时间,延误、飞机滑行等时间均不计。
100个小时的飞行是什么概念?如果换算成普通白领的工作时间,大体是一个月22个工作日,每天纯飞行4.5个小时,看似低于8小时劳动的工作,但一般空姐要提前2小时按指纹打卡准备工作,一个早9点的航班,空姐基本5点钟起床。如果遭遇航空管制等原因的延误,空姐们属于对您进行“义务劳动”,所有工作都不算绩效考核,看在这一点上,以后延误少跟空姐发脾气吧。
除此之外,空姐还要值班“备份”,一旦航班有人因故无法工作或是临时增开航班之类的意外,得有人临时顶上,于是,即要求空姐在100小时之外也要待在公司“备份”,随时准备拎着行李箱登机工作。
钓到金龟婿概率不高 很多空姐飞回来,尤其是飞回“大夜”(指的那种7、8小时,或者更长时间的航线)回来最想干的是睡觉、倒时差,高强度的工作使得很多人谈恋爱的时间都没有,毕竟她们的工作、休息的节奏和大多数人无法同步。
传说中那种在飞机上“钓金龟婿”完全是超低概率。整个工作环境中,靠谱的男士是超级稀缺的资源,相对封闭的工作环境带来选材范围的匮乏,机长或者副驾找空姐的不少,但是,这个群体的人数,实在无法与庞大的空姐队伍相匹配。
空姐的交友圈子普遍狭窄,基本就是同学和同事,对于她们来说,自己所居住的城市只是一个中转站,一个准备下一个航班的地方,对所在城市没有太多归属感,除非她的大学或者家在这里,否则很难形成固定的社交圈。
整个民航圈的居住地点也是相对集中,像北京的顺义、广州的岗贝路、花都一带,涉及到工作地点的机场距离市区较远,一般居住在班车集中的地方,这种居住环境中压缩了对外拓展交际圈的可能,就是外面的人看着如花似玉的姑娘不知道怎么下手,闺中待嫁的姑娘更没机会接触到墙外的帅哥。
为何空姐要求美少女 坐过国际航空公司的朋友会发现,欧美航空公司的空姐常常是“大妈”,而国内普遍是少女,这是因中国效仿日本和韩国的航空公司,以提供标准化服务为特色,所以身高、体重、仪态、发饰等都有非常严苛的要求,而欧美航空公司没有严格的要求,基本符合大众审美标准即可。
比如外航对于身高没有直接要求,只要摸高达到要求即可,国内的航空公司就对身高有着严格要求,基本都是163cm到175cm,太矮了不行,太高了也不行。国内航空公司对于头饰、妆容也是统一的标准化,并不像欧美航空公司给予一些个性化空间,这样也就经常出现“空姐怎么也有难看的”之说,因为统一化的妆容并不是适合所有人,把汤唯的妆化在范冰冰脸上未必是美女。
劳动强度大 工资不算高 空姐的税前收入构成为基本工资+小时费+过夜费。以南航为例,转正后的基本工资为3000元左右,小时费是55元(普通舱),过夜费分为国内和国际,国内是一天120元,国际驻外是45美元一天,整体估算下来,一名普通舱的空姐月收入为税后10000元到12000元(其实升到乘务长也没高到哪里去),在满街都是联合创始人、人民币通胀的今天真没有足够的吸引力。
空姐劳动强度超过很多职业,不要以为她们就是高大上的“买买买”,那个只有在《冲上云霄》里才能出现。一名空姐的月平均飞行时间约为100小时,请注意,100小时是纯飞行时间,简单说,就是飞机离开地面到降落着地的时间,延误、飞机滑行等时间均不计。
100个小时的飞行是什么概念?如果换算成普通白领的工作时间,大体是一个月22个工作日,每天纯飞行4.5个小时,看似低于8小时劳动的工作,但一般空姐要提前2小时按指纹打卡准备工作,一个早9点的航班,空姐基本5点钟起床。如果遭遇航空管制等原因的延误,空姐们属于对您进行“义务劳动”,所有工作都不算绩效考核,看在这一点上,以后延误少跟空姐发脾气吧。
除此之外,空姐还要值班“备份”,一旦航班有人因故无法工作或是临时增开航班之类的意外,得有人临时顶上,于是,即要求空姐在100小时之外也要待在公司“备份”,随时准备拎着行李箱登机工作。
钓到金龟婿概率不高 很多空姐飞回来,尤其是飞回“大夜”(指的那种7、8小时,或者更长时间的航线)回来最想干的是睡觉、倒时差,高强度的工作使得很多人谈恋爱的时间都没有,毕竟她们的工作、休息的节奏和大多数人无法同步。
传说中那种在飞机上“钓金龟婿”完全是超低概率。整个工作环境中,靠谱的男士是超级稀缺的资源,相对封闭的工作环境带来选材范围的匮乏,机长或者副驾找空姐的不少,但是,这个群体的人数,实在无法与庞大的空姐队伍相匹配。
空姐的交友圈子普遍狭窄,基本就是同学和同事,对于她们来说,自己所居住的城市只是一个中转站,一个准备下一个航班的地方,对所在城市没有太多归属感,除非她的大学或者家在这里,否则很难形成固定的社交圈。
整个民航圈的居住地点也是相对集中,像北京的顺义、广州的岗贝路、花都一带,涉及到工作地点的机场距离市区较远,一般居住在班车集中的地方,这种居住环境中压缩了对外拓展交际圈的可能,就是外面的人看着如花似玉的姑娘不知道怎么下手,闺中待嫁的姑娘更没机会接触到墙外的帅哥。