装备GE无函道风扇发动机的MD-80飞机试航

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1985年5月18日在California Mojewe首航的MD-80改装型商用运输机采用了UDFTM(无函道风扇发动机(见图)),由两组逆向旋转的大型风扇产生推力,使一般喷气机飞行速度下节油50%。风扇系统推出的气体比驱动风扇系统的气体多60倍。气体从旁路绕过,使超高压双路系统在减少油耗的同时提供更大的推力。与当前预研的最先进的涡扇发动机相比, The MD-80 refitted commercial transport aircraft, maiden voyage to the California Mojewe on May 18, 1985, uses UDFTMs (auroral fan engines (see photo)), which generate thrust by two large counter-rotating fans that cause a normal jet flight Save 50% on speed. The fan system introduces 60 times more gas than the fan system. Gas is bypassed, allowing the EHV two-way system to provide greater thrust while reducing fuel consumption. Compared with the current state-of-the-art turbofan engine,
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