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通过对秦沈客运专线20、24、32 m三种双线简支箱形梁进行的有限元分析,研究了混凝土简支箱形梁在偏心荷载作用下的弯扭效应、支座不平整效应以及各种荷载作用下的应力分布和剪力滞后等问题,并针对箱梁的空间应力分布提出了用"正应力增大系数"考虑剪力滞后等影响的方法.
铁路预应力混凝土箱梁弯扭及支座不平整效应的有限元分析
【摘 要】
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通过对秦沈客运专线20、24、32 m三种双线简支箱形梁进行的有限元分析,研究了混凝土简支箱形梁在偏心荷载作用下的弯扭效应、支座不平整效应以及各种荷载作用下的应力分布和
【机 构】
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长沙铁道学院土建院
【出 处】
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铁道建筑
【发表日期】
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2001年3期
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