非对称转体施工中，水箱配重常作为实际配重不足时增加的临时配重，但会产生晃动并影响转体施工控制精度。为探究水箱配重及风荷载对大跨径钢管混凝土拱桥非对称转体施工稳定性的影响，给出合理的施工控制措施，以提高拱桥非对称转体施工的安全性和精确度，以西溪河大桥为工程背景，利用理论研究建立了数值模型。根据桥梁中轴线所在竖直面分为面内和面外稳定性，将非对称转体施工过程分为匀速转动过程与变速启停过程。分析了拱桥转体系统匀速转动过程中水箱配重位置与质量变化对拱桥稳定性的影响，以及转体系统启停过程中风荷载大小对拱桥稳定性的影响。结果表明：水箱配重中的液体晃动会降低转体系统转动时的稳定性，但影响较小，当转体施工的转速确定时，可以忽略水箱配重中液体晃动对转体系统稳定性的影响；水箱配重具有易控制质量、可重复利用的特点，相较于固体配重，水箱配重具有易控制、成本低的明显优势；转体系统转速保持不变时，水箱配重处于静止状态，其重心距离转动中心越远，则面内稳定性越低；风荷载会使转体系统施工时的面外稳定性非线性地降低，为保证转体系统施工过程的安全性，风速小于5 m/s时则转动加速度不应大于0.60（°）/s~2,风速处于5～10 m/s时则转动加速度不应大于0.59（°）/s~2。