【摘 要】
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从以往的研究来看，轨枕间距作为轨道结构的重要参数，其对钢轨的振动特性的影响较大，因此以试验方法研究枕间距对钢轨振动的影响具有一定的实际意义。通过脉冲锤击试验，针对4种不
【机 构】
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西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
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从以往的研究来看，轨枕间距作为轨道结构的重要参数，其对钢轨的振动特性的影响较大，因此以试验方法研究枕间距对钢轨振动的影响具有一定的实际意义。通过脉冲锤击试验，针对4种不同枕间距工况分别测试钢轨的振动形态。在低于2000Hz频段内，随着枕间距的增加频响函数的幅值依次递减；在2000～3000Hz频段内，随着枕间距的增加频响函数的幅值基本呈现出递增的趋势；随着轨枕间距的增加，钢轨的同阶模态频率在减小。研究结论：从减振降噪的角度来看，不宜设计枕间距小于60cm的轨道结构。
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