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建立柴油机气缸压力计算模型和平均指示压力计算模型,通过仿真计算出气缸内的实时压力,并与实际测量的气缸压力结果进行对比,验证缸内压力计算的可靠性。通过气缸压力进一步计算出平均指示压力等能反映柴油机工作性能的目标参数,为下一步对柴油机进行闭环控制策略的研究奠定了基础。
共轨柴油机缸内燃烧信息的获取与分析
【摘 要】
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建立柴油机气缸压力计算模型和平均指示压力计算模型,通过仿真计算出气缸内的实时压力,并与实际测量的气缸压力结果进行对比,验证缸内压力计算的可靠性。通过气缸压力进一步
【机 构】
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海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室,海军工程大学动力工程学院,解放军第91860部队
【出 处】
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内燃机
【发表日期】
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2015年5期
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