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冲击系数是评价桥梁机构抗冲击性能的主要指标,是桥梁结构性能评价的重要指标之一。冲击系数根据实测动挠度计算得到,然而受现场环境条件等的限制,在很多场合要进行动挠度的准确测量是很困难的。经统计分析发现,梁式桥的振动加速度与冲击系数存在很高的相关性,可以通过振动加速度来间接反映桥梁的冲击响应,很好地解决这一问题。