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采用有限元软件ANSYS建立铁塔-导线-地线-绝缘子的三维塔线系统有限元模型，考虑塔线耦合效应、脱冰相位置及数量、冰厚、档距和高差等影响因素，完成了不同工况下的塔线系统脱冰跳跃动力分析，确定了导线跳跃高度、挂点荷载及其动力放大系数和铁塔杆件内力的变化规律。对于2008年冰灾500kV实际线路段的脱冰跳跃动力分析表明，在设计冰厚工况下，脱冰量较大时，导线脱冰跳跃会导致塔头杆件应力超限而发生破坏。对于上相脱冰情况，在脱冰档安装三角形相间间隔棒后，脱冰档跳跃高度和挂点不平衡张力明显降低，设计冰厚下铁塔处于安全状