基于网格变形技术的车身改型多目标优化

来源 :合肥工业大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：a294104136

【摘要】

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文章结合灵敏度分析理论从汽车白车身中筛选出最佳的形状和厚度设计变量，并运用优化超拉丁立方模型构建在设计空间内均匀分布的样本矩阵，进而对由网格变形商用软件DEPMeshworks

【作者】

：

杜倩倩陆善彬

【机构】

：

同济大学汽车学院,吉林大学汽车工程学院

【出处】

：

合肥工业大学学报(自然科学版)

【发表日期】

：

2016年8期

【关键词】

：

网格变形形状优化多目标优化改进的非支配排序遗传算法响应面模型 mesh deformation shape optimization multi-o

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文章结合灵敏度分析理论从汽车白车身中筛选出最佳的形状和厚度设计变量，并运用优化超拉丁立方模型构建在设计空间内均匀分布的样本矩阵，进而对由网格变形商用软件DEPMeshworks／Morpher生成的样本模型进行模拟计算，通过Matlab软件拟合高精度的四阶响应面模型，运用改进的非支配排序遗传算法（non-dominatedsortinggeneticalgorithm，NSGA11）以改型车白车身扭转刚度提升10％作为约束，以弯曲刚度和车身质量作为目标进行多目标优化。研究表明，通过网格变形技术建立的形状参

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