汽油机的优化活塞

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<正> 为了减少活塞在热负荷和饥械负荷的作用下的变形不均,并保证摩擦面的润滑条件最佳,必须专门设计活塞导门部分的断面.润滑油层的最小厚度可作为选择断面的标准,因为它可保证液体摩擦特性.在这种情况下,可用流体动力学的计算来评价断面的完善程度.对柴油机活塞来说,在热状态时活塞与气缸间有一定间隙,这个问题已经解决.现代汽油机在负荷工况下,活塞的热膨胀大于气缸套的热膨胀,所以要认真选择它们之
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