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笔者从道路交通设施系统客观安全性和道路用户主观安全性的角度，应用交通冲突分析技术、运行车速预测方法、行车动力学仿真分析[空间视距模型、人工神经网络（ANN）模型]，研究并分析车辆在自由流和非自由流两种状态下运营安全性，提出跟驰风险指数、变换车道风险指数、高速行车风险指数，建立了服务于道路安全运营管理的道路交通设施系统及其运营安全性的分析评价方法和指标。