迄今为止，人们在茫茫大海上已发现数十艘无人船。这些孤独而神秘的无人船像是要向人类诉说一段传奇的故事，却又无从说起。
　　1855年2月28日，英国三桅帆船马拉顿号在北大西洋遇到一艘名为徒瑞姆斯·切斯捷尔号的美国船。船上风帆垂落，空无一人。英国船员非常诧异。他们小心翼翼地登上这艘船，发现船只完好，货物保存如故，食物、淡水充足，更没有看到任何搏斗和暴力的迹象，可是船上一个人都没有，也找不到航海日记和罗盘。
　　马拉顿号决定把这艘船拖到纽约去，到那里再一探究竟。后来经纽约方面证实，徒瑞姆斯·切斯捷尔号上的船员无一人返回，而且在世界其他地方也未发现他们的踪迹。
　　究竟是什么原因迫使徒瑞姆斯·切斯捷尔号的全体船员抛弃这艘完好无损的船悄然离去呢？人们至今没有找到答案。
　　1880年，人们在美国罗德艾兰州纽波特市伊斯顿斯·比奇镇附近的海面上发现一艘名叫西拜尔德的无人船，船长室的早餐尚在，而全体船员却不知所踪。
　　更为神秘的无人船事件还要数1881年底美国快速机帆炮舰爱伦·奥斯汀号经历的那次。那年12月12日，快速机帆炮舰爱伦·奥斯汀号巡游时，在北大西洋中发现了一艘无人纵帆船。于是，爱伦·奥斯汀号舰长格里福芬命助手乘小艇前去打探，船上除空无一人外一切正常，水果、瓶装酒、淡水、食物完好无缺。舰长格里福芬派几名水兵留在纵帆船上，由他的军舰拖着这艘船航行。离海岸还有三天路程时，海上狂风大作，拖船用的缆绳断裂，黑夜茫茫，两艘船之间失去了联系，呼叫无果。第二天，爱伦·奥斯汀号终于找回了纵帆船，但派上船的水兵都不见了！
　　此时离纽约只剩三百公里，眼看就要到家了，格里福芬舰长又花重金雇用了几个人去操纵那艘纵帆船。这一天能见度很好，微风习习。黎明前，爱伦·奥斯汀号的舵手发现船偏离了航线，当他回头再看船尾拖着的纵帆船时，不禁大吃一惊：纵帆船又不见了！就这样，这艘纵帆船的失踪成了航海史上的一个未解之谜。
　　1921年1月31日，美国哈特勒斯海洋救生站的值班人员发现了一艘搁浅的五桅帆船。因连日来风大浪急，救生人员始终无法接近这艘五桅帆船，直到2月4日，天气好转，他们才设法登上了这艘船。
　　这艘船名叫凯洛尔·基林格号，已深深搁浅在沙滩里，船上的罗盘、驾驶轮、航海仪器均已损坏，值班人员和天文钟也不见了，但仓库里的物品和私人财物却保存完好。他们在厨房里还发现餐桌上散布着吃过的土豆沙拉、豌豆汤和三只喵喵叫的猫。
　　经过调查，凯洛尔·基林格号是一艘才下水不久的新船，它从美国诺福克港出发，到达巴西的里约热内卢，再由那里返回美国，事情就发生在返美的途中。
　　谜一样的船，海水掀起的浪花冲不淡船身周围弥漫的神秘气息。如果说是遭遇海盗劫持船员才失踪的话，那为什么船上的贵重物品没被掳走？对此，美国人开玩笑说，能解开这个谜的只有那三只不会讲话的猫，因为只有它们是这起谜案的“直接见证者”。
　　对于无人船事件，科学家给人们提供了一个谜底：“海洋之声”的作用。确切地说，此类事件的出现，可能是受到海洋次声波的作用而产生的。
　　海洋次声波一般在风暴和强风下出现，其频率低于20赫兹。科学家认为，测算波浪表面波峰部波流断裂的程度，可以决定次声波的能量。如果是大风暴，次声波的功率非常大。而次声波属弱衰减型能量，因而又可以传得很远。当海船遇到这种强能量的次声波时，次声波会对生物体形成辐射，某些频率的次声波可引起人疲劳、痛苦甚至失明。同时，过强的次声波还会使人们惊恐万状、痛苦异常，从而仓促离船，最终导致船员失踪。
　　鉴于上述情况，目前世界上有些国家已经建立了预报次声波的机构，当这类机构接收到危及生命的次声波时，就会立刻向有关方面发出警报，以减少“海洋之声”给航海人员带来的危害。
　　尽管如此，有时用“海洋之声”的作用来解释也难以自圆其说。比如，凯洛尔·基林格号上的三只猫依然幸存，为什么它们没有弃船而逃，难道它们能够躲过次声波的袭击？再如，爱伦·奥斯汀号发现的纵帆船最后竟然连人带船一起消失，这可是在风平浪静的夜晚发生的，那又是为什么呢？
　　部分人士指出，也许这是外星人所为或是UFO光顾。然而茫茫宇宙之事又如何去证实呢？这将是一个难以解开的谜。
　　（本栏目责编 延 敏）