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本文对一台四缸高速直喷柴油机的燃烧和排放特性进行了试验研究，分析研究了负荷及燃油喷射压力和供油提前角对该柴油机的着火延迟、瞬时放热率、NOx、CO及HC排放的影响。结果显示随着负荷及燃油喷射压力的提高着火延迟缩短、NOx排放增加；随着供油提前角的推迟NOx排放显著减少；而CO和HC的排放量与负荷及供油提前角的关系不大。