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土体结构性的数学模型是21世纪土力学的核心问题，是决定土的性质的重要内在因素．基于综合结构势的概念，采用应力结构性参数和应变结构性参数，通过q=0和等P剪切试验，修正K-G模型．为检验模型的可靠性，以海口某实际工程为依托，应用修正的K-G模型进行模拟计算路基沉降，并与实测值进行对比，发现此本构模型适用于海南红粘土这一类土质，具有实际意义．