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通过单项碳纤维加固工程的统计,得出其综合人工、材料及机械消耗,然后选取典型地区多项工程,应用最小二乘法进行优化拟合,减小了小样本数据的局限性,并得出港口工程碳纤维加固的定额消耗。最后通过与相关定额的规定进行对比,验证了研究结果的合理性,并指出了港口工程碳纤维加固的特殊性。研究成果可为相关单位成本预测、工程招投标及预决算等提供理论指导与技术借鉴。