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依托福建某地铁线盾构隧道下穿桥梁桩基的主动托换工程,针对桩基托换种类多、数量较大,桥梁结构自重大,桩基托换过程中对变形控制要求严格,部分新桩距离原有桥梁桩基较近,桩基施工过程及托换过程中采取有效措施较小施工对原有桩基的扰动和变形控制难度较大,本文通过对托换桩梁式结构体系设计参数进行对比分析,通过三维数值模拟来研究分析托换体系的不同桩径下整体结构的受力及变形分布情况,并在此基础上对托换桩梁式结构体系设计参数进行优化设计。