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缸内直接喷射发动机具有良好的工作稳定性和负荷特性,可以在部分负荷下实现分层燃烧,大大提升了燃油经济性。其中,组织形成合适的缸内混合气分布是缸内直接喷射发动机稳定工作的关键。本文使用FIRE软件建立了液化石油气(LPG;Liquefied Petroleum Gas)的缸内直接喷射和混合气形成过程的数值模型,解析了液态IPG喷射以后缸内混合气的浓度场,以及IPG-空气在缸内的速度分布。