基于期望差异模型的RBD顾客满意度研究

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[摘 要]北京路步行商业区是广州城市游憩体系中重要的组成部分。本文运用期望差异模型对北京路步行商业区的顾客满意度进行了研究。研究发现,总体上顾客对北京路步行街的感知实绩低于期望,对北京路购物功能的满意度较高,娱乐休闲满意度稍逊。在实证研究的‘基础上,指出了期望差异模型的不足,并提出了新的期望差异概念模型。新的概念模型显示,服务实绩对于顾客的满意度具有决定作用。[关键词]期望差异概念模型;满意度;北京路[中图分类号]F590[文献标识码]A[文章编号]1002—5006(2004)05—0014—06
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摘 要:利用交通通达度原理和相关数理统计方法,对比分析滇中五州市2015年以来基础交通建设对旅游经济发展的影响,得出结果如下:①研究区的旅游经济随着近年云南交通的大力投资建设呈正比增长,但是增长速度较慢,整体水平较低;②研究区的交通建设进度与旅游经济存在着发展不平衡、不匹配现象,逐渐形成以昆明为中心、与曲靖、玉溪和红河构成的交通网和旅游圈;③总体上,研究区的交通通达度在2015年至2019年间均有
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摘 要:本文从旅游开发价值、开发效益、开发条件和利益相关者的态度4个维度构建海洋文化遗产旅游开发适宜性评价体系,采用AHP法和德尔菲法进行基础调研,对湛江市的3项省级以上的海洋文化遗产项目进行旅游开发适应性评价。评价结果表明,3项海洋文化遗产的旅游开发适宜性均为优良级,其中,雷州石狗和人龙舞得分相对较高,适宜单独旅游开发;雷祖祠得分相对较低,需要与其他旅游资源组合开发。  关键词:海洋文化遗产;旅
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摘 要:随着人们生活水平的提高,旅游已经成为一种常见的休假方式。同时,人们对于旅游的期望也从单纯的“走马观花”的观光模式向深度沉浸式体验的休闲度假模式转变。湖泊旅游作为休闲度假旅游的传统内容逐渐体现出新的发展业态。本文结合宿迁市实际情况与国内外经验,对湖泊旅游胜地的打造提出了几点建议。  关键词:湖泊旅游;休闲度假旅游;旅游资源  中图分类号:F592.7 文献标识码:A引言  近来年,随着我国实
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前不久,广东中旅首次将小费制引入国内游,引起了社会各界的广泛关注,“导游小费制”是否适合当前的中国国情,成为一个热门话题。对此,我觉得有3个问题需要深入思考。第一,“小费”到底能够起什么作用?第二,在现阶段的中国推行小费制可能遇到哪些困难?第三,这些困难应如何克服?
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摘 要:在我国社会现代化发展程度不断提高以及教育改革力度不断深入的背景下,人们不仅对少数民族传统体育文化的传承和发展给予了高度重视,而且对少数民族旅游行业发展投入了大量精力。旅游产业与少数民族传统体育文化的有效结合,可以丰富旅游产业具有的文化内涵,对贵州省民族体育文化在现代化社会中的有效传承给与了保护,对原始旅游资源的保护起到了不可替代的作用,是促进我国多元文化全面发展的重要途径之一。本文以贵州省
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[摘 要]本文从区域旅游角度对长三角和环渤海地区旅游合作条件进行对比分析,认为两个区域都具有经济圈的背景支撑、旅游业发展水平高、资源优势度大、旅游合作尝试早等共性;差异性在于区域内部均衡性、空间结构和旅游合作阶段等方面。试图从区域客观属性来解释环渤海区域旅游合作进展缓慢的问题,并针对环渤海区域特点,提出了该区旅游合作应走次旅游合作向区域一体化合作过渡的道路。[关键词]次区域旅游合作;长江三角洲地
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[摘 要]对于欧洲迪斯尼乐园开业之后经营失利的原因,人们多有不同的见解和认识。本文针对欧洲迪斯尼乐园开业初期的问题表现,分析了其中的主要原因。在强调营销调研对成功开发和经营旅游景区景点的重要性的同时,指出欧洲迪斯尼项目的历史教训及对我国旅游规划与开发工作的启示。[关键词]迪斯尼;主题公园;旅游景点;旅游开发[中图分类号]P590[文献标识码]A[文章编号]1002—5006(2004)06—00
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[摘 要]由于旅游业的迅速发展和巨大成功,各地纷纷将旅游业作为区域经济的主导产业或支柱产业来培育,形成一股“旅游产业热”。然而,旅游业的本质特征决定了将旅游业定位于主导产业或支柱产业必须十分谨慎。在对当前的流行观点进行批判性评价的基础上,本文运用主导产业或支柱产业的选择基准,对旅游业的产业地位进行了分析,发现旅游业并不是主导产业或支柱产业的最佳候选者。同时,结合黑龙江省的实际情况,提出了黑龙江省
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摘 要:体验式旅游是一种预先设计并组织的、游客应需要主动投入时间和精力参与的,对环境因素影响小、附加值较高的旅游方式,游客通过与旅游产品间的互动,获得良好的旅游服务体验,实现社会自我价值。本文通过旅游产品创新转型对游客体验感影响的研究,以芜湖旅游产品为例,采用问卷调查的方式,分析游客对体验式旅游产品的态度,对体验型旅游产品适应时代及消费者的心理活动等相关研究提供基础数据和理论依据。  关键词:旅游
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