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利用数学建模的方法,分析了铁路大提速下圆曲线设计中曲线半径和曲线超高之间的数学关系,建立了多目标规划模型,并就货车时速在60~80 km/h,客车时速在160~200 km/h运行的情况下,结合数学软件MATLAB对该模型进行求解,为客货列车共线运行铁路线路圆曲线的设计提供一个参考标准。
大提速下客货共线铁路圆曲线设计的数学模型
【摘 要】
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利用数学建模的方法,分析了铁路大提速下圆曲线设计中曲线半径和曲线超高之间的数学关系,建立了多目标规划模型,并就货车时速在60~80 km/h,客车时速在160~200 km/h运行的情况
【机 构】
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西南交通大学交通运输学院
【出 处】
：
四川建筑
【发表日期】
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2009年04期
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