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使用内燃机动力学模拟软件GT—CRANK对12V240ZJ型柴油机曲轴系统进行动力学建模，对比在不同的V型夹角、曲拐错角及发火次序下，柴油机机体平衡性能及各主轴颈轴承负荷特性等的变化规律，进而确定相对较好的匹配类型，为机车柴油机的改进设计提供依据.
基于虚拟样机的柴油机主轴颈轴承动力学特性研究
【摘 要】
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使用内燃机动力学模拟软件GT—CRANK对12V240ZJ型柴油机曲轴系统进行动力学建模，对比在不同的V型夹角、曲拐错角及发火次序下，柴油机机体平衡性能及各主轴颈轴承负荷特性等的变
【机 构】
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大连交通大学
【出 处】
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铁道机车车辆工人
【发表日期】
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2007年12期
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