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本文研究了列车动力学计算模型的建立方法,给出了列车系统状态矩阵的构成及其计算方法,采用SIMULINK仿真工具,建立了多车编组的垂向和横向列车模型.分别对列车的垂向和横向列车动力学进行了实例计算,说明了在高速动车组中采用列车计算模型分析各车辆间悬挂作用的必要性和有效性.
列车动力学模型的研究
【摘 要】
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本文研究了列车动力学计算模型的建立方法,给出了列车系统状态矩阵的构成及其计算方法,采用SIMULINK仿真工具,建立了多车编组的垂向和横向列车模型.分别对列车的垂向和横
【机 构】
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同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海,200331
【出 处】
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中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会
【发表日期】
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2004年9期
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