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研究了安徽沿江高速公路某匝道桥桥坡段软土路基问题。首先分析了场地的工程地质条件，对其主要的工程地质问题进行了论述；重点对软土路基工后沉降和路基边坡稳定性进行了计算、评价；计算结果表明，其工后沉降量超过了0．1m的设计控制标准，需要对该软土路基进行地基处理；用Felleniusius计算和工程地质类比法的结果都表明该段路基边坡稳定。