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我国是一个多山的国家，伴随着山区高速铁路、公路的快速修建，也不可避免的出现了大量高边坡，这为公路铁路的安全运营埋下了隐患，为了避免或是提前预测到边坡地质灾害的发生，应该对既有线边坡的稳定性进行评估，具体采用的方法有工程地质对比法，野外踏勘法、边坡监测以及理论计算来进行综合评价，对有安全隐患的边坡提出处理措施，把可能造成的损失降到最低，保证人民的安全出行。