【摘 要】
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当前我国城市轨道交通事业已形成规模,但还存在经济收益偏低、社会效益缺乏有效评价、企业竞争意识薄弱、资源投入和获得效益不匹配等问题.本文构建了城市轨道交通运营管理效用模型,针对安全运营、成本收益最大化、服务收益最大化、发展资本积累的效用目标,明确了资源投入点,提出了效用目标实现的具体路径.基于模型“投入-效用”关系,提出了增加模型总效用和边际效用的优化策略,包括引入社会资本扩大经营投入、合理制定票价调节策略提高运营收益、提高管理规范性和运行安全性投入、加强员工长期培养规划、加大研发投入等.
【机 构】
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常州工业职业技术学院, 江苏 常州 213164
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当前我国城市轨道交通事业已形成规模,但还存在经济收益偏低、社会效益缺乏有效评价、企业竞争意识薄弱、资源投入和获得效益不匹配等问题.本文构建了城市轨道交通运营管理效用模型,针对安全运营、成本收益最大化、服务收益最大化、发展资本积累的效用目标,明确了资源投入点,提出了效用目标实现的具体路径.基于模型“投入-效用”关系,提出了增加模型总效用和边际效用的优化策略,包括引入社会资本扩大经营投入、合理制定票价调节策略提高运营收益、提高管理规范性和运行安全性投入、加强员工长期培养规划、加大研发投入等.
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