【摘 要】
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预制装配式钢筋混凝土矩形沟槽因施工、维修、更换方便而得到广泛应用.为了研究其力学性能,考虑实际工程的荷载工况,开展了预制装配式沟槽的试验研究与有限元分析,得到了试验沟槽裂缝分布、应力和变形,分析了沟槽各部位相互作用的机理和破坏模式.结果表明:在正常的使用荷载工况下,沟槽侧壁没有出现裂缝,变形量小于0.16 mm,最大主拉应力为2.57 MPa,沟槽整体受力良好.随着荷载继续增大,槽壁外侧出现45.规律性斜向裂缝,顶部管枕由于受压出现较大变形.填土厚度对普通钢筋拉应力和结构竖向位移影响大,而对预应力钢筋拉应
【机 构】
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郑州祥和电力设计有限公司,郑州450002;华北水利水电大学土木与交通学院,郑州450045
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预制装配式钢筋混凝土矩形沟槽因施工、维修、更换方便而得到广泛应用.为了研究其力学性能,考虑实际工程的荷载工况,开展了预制装配式沟槽的试验研究与有限元分析,得到了试验沟槽裂缝分布、应力和变形,分析了沟槽各部位相互作用的机理和破坏模式.结果表明:在正常的使用荷载工况下,沟槽侧壁没有出现裂缝,变形量小于0.16 mm,最大主拉应力为2.57 MPa,沟槽整体受力良好.随着荷载继续增大,槽壁外侧出现45.规律性斜向裂缝,顶部管枕由于受压出现较大变形.填土厚度对普通钢筋拉应力和结构竖向位移影响大,而对预应力钢筋拉应力和结构横向变形影响小.填土厚度小于3 m时,结构在弹性范围内工作.本文的研究成果将为预制装配式矩形沟槽的设计和应用提供依据与参考.
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粘钢加固法凭借其能显著提高承载能力、施工简便等良好的工程特性而被广泛应用在加固工程中.为计算粘钢加固预应力混凝土梁的抗弯承载力,本文参照规范相关条文,规定粘钢加固预应力混凝土梁的相对受压区高度为加固前控制值的0.85倍,在考虑加固钢板应变滞后效应的基础上,推导出预应力混凝土梁滞后应变和加固钢板受拉强度折减系数的计算公式,最终给出粘钢加固预应力混凝土梁的抗弯承载力计算公式.根据某实际工程给出计算算例,以供相关工程技术人员参考.
为了研究PEC(partially encased concrete)组合短柱(弱轴)偏心受压的破坏模式、破坏特点和极限承载性能,将翼缘宽厚比、混凝土强度和荷载作用点作为参数,对PEC结构的焊接H型钢短柱做有关弱轴的研究,包括偏心试验和模拟分析.试验和模拟表明,PEC结构的焊接H型钢短柱(弱轴)失效特征为柱内混凝土受压区局部粉碎,受拉区开裂,横向系杆间柱翼缘局部向外凸曲,核心混凝土受横向系杆、翼缘及腹板的共同约束,达到最大承载力后试件仍具有牢靠的承载力,且变形良好.当翼缘宽度不变时.翼缘宽厚比降低致使PE
以某大型装配式可伸缩钢结构看台为研究对象,依据其结构体系特点、边界条件及构件连接方式建立有限元分析模型.考虑不同工况组合展开结构内力分析,讨论最不利内力分布情况.采用整体稳定性分析方法找出看台结构薄弱部位,并依据规范对其整体稳定进行评价.现场监测表明,看台关键构件的应力及变形水平与理论计算接近,此类看台活荷载动力系数建议取1.6.
总结并分析了国内外圆钢管T型相贯节点平面外弯曲试验研究和理论研究现状.研究表明:相贯节点平面外弯曲延性发展较大,相贯节点局部变形与节点面外弯矩之间初始阶段呈线性关系,结构整体分析可以按线弹性考虑.以线弹性为基础,某工程为背景,对圆钢管T型相贯节点平面外弯曲进行了有限元分析.用壳单元模型考虑节点局部变形影响,用管单元模型考虑节点为刚接,根据两种模型计算结果得到了节点平面外弯曲刚度值.为直观理解节点面外弯曲刚度,提出了等效支管长度的概念.通过改变支管厚度、支管外径和主管厚度等参数,研究了面外弯曲刚度、等效支管
空间管桁架结构广泛应用于高铁站站台雨棚、航站楼、体育馆、会展中心等大型公共建筑.桁架端腹杆与钢管柱相贯焊接是一种常见的连接方式,其中端腹杆的约束假定是设计计算经常面临的关键问题.本文首先通过ANSYS对空间管桁架结构5个不同位置腹杆的11种截面类型进行有限元分析,得到各个腹杆的次正应力比与线刚度比及杆件壁厚的关系,比较三种判别准则,说明以长径比或线刚度比为判断准则均不合理;此外,通过比较某高铁站站台雨棚屋盖结构的柱头铰接及柱头刚接模型中端腹杆的次正应力比,说明直接相贯焊接到钢柱上的端腹杆,应以刚接模型考虑
在海洋和海岸工程技术的不断快速发展过程中,如何解决疏浚淤泥产生占地、二次污染的问题,缓解土石方短缺的现状,一直以来都是行业内关注的热点问题.合理利用固化后的疏浚泥作为填方材料是解决这一问题的途径之一.在实际工程中,考虑到大量采用固化剂带来的高昂成本,本文开展了不同种类固化剂在其低掺量条件下的疏浚泥固化力学性能试验,结合理论和图像分析方法,研究了上述因素对固化疏浚泥抗压性能的影响,并分析其破坏形式、破坏机理及相关参数.结果表明:PM固化剂、水泥固化剂以及自配复合固化剂的作用机理不同,导致其作用效果也有明显区
基于以往文献对大宽(高)厚比翼缘与腹板构成的H型钢构件以及由其组成的钢框架的抗震性能的研究成果,本文将这一类钢框架的抗震设计方法和设计过程进行了梳理和总结,并通过一榀钢框架算例将这一类钢框架的设计方法和过程进行了演示和阐述.本文的设计方法可以有效可行地指导这一类钢框架的工程设计.
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