【摘 要】
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锚链脱落坠入海底的事故时有发生,分析锚链坠落后的完整性对打捞工作有实际的工程意义.基于OrcaFlex海洋工程软件,应用质量-弹簧模型数值模拟锚链坠落问题,结合冲击函数法,分
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,深圳市丰隆科技有限公司
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【基金项目】
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高等学校博士学科点专项科研基金(批准号:20130143110014);国家自然科学基金项目(批准号:51139005,51179142)资助
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锚链脱落坠入海底的事故时有发生,分析锚链坠落后的完整性对打捞工作有实际的工程意义.基于OrcaFlex海洋工程软件,应用质量-弹簧模型数值模拟锚链坠落问题,结合冲击函数法,分析坠落过程中链环间的碰撞.研究结果表明,链环间碰撞应力大小主要取决于锚链初始姿态,锚链与海床倾角越大,链环间发生危险碰撞概率越大,碰撞应力也越大.同时采用有限元软件模拟2环碰撞,相比于锚链整体模型,2环相撞是多环锚链坠落碰撞的一种简化模型.通过比较2环碰撞与多环碰撞应力大小,验证了多环碰撞计算结果的可靠性.
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