【摘 要】
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为解决发动机转向油泵皮带撕裂问题,对皮带张紧力、皮带质量、轮系共面度进行测量和计算,结果表明,转向油泵支架累计公差1.1mm大于设计标准0.5mm,导致了轮系共面度不合格从而
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为解决发动机转向油泵皮带撕裂问题,对皮带张紧力、皮带质量、轮系共面度进行测量和计算,结果表明,转向油泵支架累计公差1.1mm大于设计标准0.5mm,导致了轮系共面度不合格从而引起皮带撕裂问题。利用尺寸工程分析软件3DCS对全新开发的转向油泵支架进行校核,根据分析结果将转向油泵支架的2个安装定位孔由Φ8.5mm减小为Φ8.3mm,经实际生产验证,转向皮带轮角度由原来的0.5°~1.0°优化至0.1°~0.3°,解决了皮带撕裂的问题。
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