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摘要：大断面三岔门施工是巷道施工中的难点和重点，新巨龙公司在三岔门施工中不断总结经验，研究支护方式，改进施工工艺，实现了三岔门方向快速施工，并达到了良好的支护效果。
关键词：大断面、三岔门、反向施工、联合支护、正台阶施工。
一、概况
北区辅助运输大巷1是新巨龙能源有限责任公司进行运输的主要大巷，担负着矿井煤炭生产辅助运输、通风、行人、及管线敷设的重任，为了加快矿井的快速投产，进行分段掘进，自北区辅助运输大巷2与大巷1联络巷2反向施工辅一大巷。
二、巷道围岩地质情况
北区辅助运输大巷1为-810主要开拓大巷，巷道地质条件简单，岩石细粒砂岩，为浅灰白色，主要成分为石英长石及暗色矿物，颗粒呈次圆状，硅质胶结，夹深灰色粉沙岩薄层及条带，可见植物化石碎屑，裂隙发育，具水平层理，岩石抗压强度为28.69～33.91Mpa，平均32.13Mpa，为较稳定顶板，局部地段为粉砂岩与细砂岩互层。
北区辅助运输大巷1基本为一单斜构造，煤层走向为67°～113°，倾向为32°～59°，倾角为2°～10°根据三维地震资料及北区辅助运输大巷1和北区辅助运输大巷2实测资料，北区辅助运输大巷1掘进工作面施工过程中无大的地质构造发育。附巷道平面图。
三、三岔门巷道支护设计
采用 “喷锚网（索）喷＋锚网喷”支护，巷道为半圆拱巷道，三岔门处最大跨度为9.9m，最大高度为5.149m。支护形式如下图。
1、一次支护锚杆Q500NMG-22×2500㎜高强高预应力让压锚杆，规格Φ22×2500mm，间排距1000×1000mm，锚杆托盘为碟形高强度托盘（Q235扁钢制），规格200×200×10㎜。锚索间排距2000×2000mm。锚索采用Φ17.8mm×6300-10300mm高预应力鸟巢锚索，每棵锚索采用3支MSK2850型树脂药卷固定，锚固长度不低于1.5m。喷砼强度等级为C20，喷浆厚度为150mm。
2、二次支护锚杆与一次支护锚杆呈“五花”布置，二次支护采用全螺纹钢等强锚杆和注浆锚杆，锚杆规格分别为Φ20×2500mm及MZGKΦ25×2500mm，全螺纹钢等强锚杆托盘规格为碟形高强度托盘（Q235扁钢制），规格150×150×10㎜，注浆锚杆托盘为铁制拱形托盘，规格不低于150×150×10mm。钢筋网采用Φ6mm钢筋制作，网孔规格100mm×100mm。
四、施工工艺
针对三岔门跨度大，巷道高度较高，结合喷锚网（索）喷＋锚网喷联合支护方式，采用放炮施工，分台阶进行掘进。
1、 一次支护，正台阶施工，二次成巷。
巷道高度达到5.149m，为了施工安全、高效，采用正台阶式掘进方式，先掘上部3.5m，支护完顶板后再刷帮卧底，达到设断面要求。
根据“三岔门施工大样图（一期）”，自0-15逐排进行施工，根据巷道高度，起拱线高度及巷道的宽度（永久支护后的
宽度），确定每排的断面图。采用提高拱高，降低巷道高度方式进行施工，西帮按设计进行支护，东帮临时使用螺纹锚杆挂钢筋网进行支护，待巷道施工完毕第15排后，再按“三岔门施工大样图（二期）”反向施工，施工时，起拱线高度逐排降低，巷道高度逐排增高，最终达到设计高度，完成一次支护。
2、 二次支护
巷道一次支护采用喷锚网喷+锚索，支护有较好的柔性、密闭性和及时性，能允许一定的变形，并有一定的支护强度，待围岩稳定后，再进行二次支护，打设等强锚杆，挂Φ6mm钢筋网，并打设注浆锚杆并注浆，填充围岩的裂隙，并喷浆20-40mm，防止钢筋网锈蝕，增强支护强度。
五、结论
三岔门应用“喷锚网（索）喷+锚网喷”联合支护方式，使用3年来，根据观测，巷道变形量很小，满足了生产需要；三岔门使用反向施工，提高了施工进度，比预期提前5天完工，且巷道成型较好；同时，加快了开拓巷道的施工进度，为下一步的生产接续提供了保障，为早日投产奠定了基础。
作者简介：
曹晓静 男，1985年出生，陕西延川人，学士学位，现在山东新汶矿业集团新巨龙公司充填队任技术区长，助理工程师。
关键词：大断面、三岔门、反向施工、联合支护、正台阶施工。
一、概况
北区辅助运输大巷1是新巨龙能源有限责任公司进行运输的主要大巷，担负着矿井煤炭生产辅助运输、通风、行人、及管线敷设的重任，为了加快矿井的快速投产，进行分段掘进，自北区辅助运输大巷2与大巷1联络巷2反向施工辅一大巷。
二、巷道围岩地质情况
北区辅助运输大巷1为-810主要开拓大巷，巷道地质条件简单，岩石细粒砂岩，为浅灰白色，主要成分为石英长石及暗色矿物，颗粒呈次圆状，硅质胶结，夹深灰色粉沙岩薄层及条带，可见植物化石碎屑，裂隙发育，具水平层理，岩石抗压强度为28.69～33.91Mpa，平均32.13Mpa，为较稳定顶板，局部地段为粉砂岩与细砂岩互层。
北区辅助运输大巷1基本为一单斜构造，煤层走向为67°～113°，倾向为32°～59°，倾角为2°～10°根据三维地震资料及北区辅助运输大巷1和北区辅助运输大巷2实测资料，北区辅助运输大巷1掘进工作面施工过程中无大的地质构造发育。附巷道平面图。
三、三岔门巷道支护设计
采用 “喷锚网（索）喷＋锚网喷”支护，巷道为半圆拱巷道，三岔门处最大跨度为9.9m，最大高度为5.149m。支护形式如下图。
1、一次支护锚杆Q500NMG-22×2500㎜高强高预应力让压锚杆，规格Φ22×2500mm，间排距1000×1000mm，锚杆托盘为碟形高强度托盘（Q235扁钢制），规格200×200×10㎜。锚索间排距2000×2000mm。锚索采用Φ17.8mm×6300-10300mm高预应力鸟巢锚索，每棵锚索采用3支MSK2850型树脂药卷固定，锚固长度不低于1.5m。喷砼强度等级为C20，喷浆厚度为150mm。
2、二次支护锚杆与一次支护锚杆呈“五花”布置，二次支护采用全螺纹钢等强锚杆和注浆锚杆，锚杆规格分别为Φ20×2500mm及MZGKΦ25×2500mm，全螺纹钢等强锚杆托盘规格为碟形高强度托盘（Q235扁钢制），规格150×150×10㎜，注浆锚杆托盘为铁制拱形托盘，规格不低于150×150×10mm。钢筋网采用Φ6mm钢筋制作，网孔规格100mm×100mm。
四、施工工艺
针对三岔门跨度大，巷道高度较高，结合喷锚网（索）喷＋锚网喷联合支护方式，采用放炮施工，分台阶进行掘进。
1、 一次支护，正台阶施工，二次成巷。
巷道高度达到5.149m，为了施工安全、高效，采用正台阶式掘进方式，先掘上部3.5m，支护完顶板后再刷帮卧底，达到设断面要求。
根据“三岔门施工大样图（一期）”，自0-15逐排进行施工，根据巷道高度，起拱线高度及巷道的宽度（永久支护后的
宽度），确定每排的断面图。采用提高拱高，降低巷道高度方式进行施工，西帮按设计进行支护，东帮临时使用螺纹锚杆挂钢筋网进行支护，待巷道施工完毕第15排后，再按“三岔门施工大样图（二期）”反向施工，施工时，起拱线高度逐排降低，巷道高度逐排增高，最终达到设计高度，完成一次支护。
2、 二次支护
巷道一次支护采用喷锚网喷+锚索，支护有较好的柔性、密闭性和及时性，能允许一定的变形，并有一定的支护强度，待围岩稳定后，再进行二次支护，打设等强锚杆，挂Φ6mm钢筋网，并打设注浆锚杆并注浆，填充围岩的裂隙，并喷浆20-40mm，防止钢筋网锈蝕，增强支护强度。
五、结论
三岔门应用“喷锚网（索）喷+锚网喷”联合支护方式，使用3年来，根据观测，巷道变形量很小，满足了生产需要；三岔门使用反向施工，提高了施工进度，比预期提前5天完工，且巷道成型较好；同时，加快了开拓巷道的施工进度，为下一步的生产接续提供了保障，为早日投产奠定了基础。
作者简介：
曹晓静 男，1985年出生，陕西延川人，学士学位，现在山东新汶矿业集团新巨龙公司充填队任技术区长，助理工程师。